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tomberger1

Falha do sensor da árvore de cames Scudo

Estou com problemas com o meu Fiat Scudo diesel de 2003. Tem 217393 km no odómetro. Ultimamente, tem sido um pesadelo para ligar, às vezes engasga na marcha lenta, e a luz de verificação do motor está constantemente a zombar de mim. Fiz um teste de diagnóstico e aponta para um sensor da árvore de cames defeituoso. Suspeito que a roda codificadora na própria árvore de cames possa estar avariada, mas não tenho a certeza. Alguém mais já se deparou com esta dor de cabeça em particular?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Uma Fiat Scudo diesel de 2003 com 217 393 km está a apresentar dificuldades de arranque, paragens ao ralenti e uma luz de aviso do motor persistente. Uma verificação de diagnóstico indica um sensor do veio de cames defeituoso, e há suspeitas de que a roda codificadora no veio de cames também possa estar avariada. A solução sugerida é confirmar o problema do sensor através de uma oficina, uma vez que casos semelhantes foram resolvidos com a substituição do sensor do veio de cames e da roda codificadora.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

lillymeyer65

Soa familiar. Também tenho um Scudo e tive problemas semelhantes há algum tempo. O motor estava a funcionar mal como uma máquina de lavar roupa avariada, as luzes piscavam... já percebeu. Verifique a posição da árvore de cames. Arriscaria dizer que é uma falha do sensor. A sua sincronização da ignição está toda fora do sítio?

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tomberger1 (community.author)

Obrigado pela resposta. O tempo de ignição em todo lugar é uma boa maneira de dizer isso! Como você identificou no sensor da árvore de cames? Você tentou mais alguma coisa antes de descobrir?

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lillymeyer65

Bem, foi realmente um processo de eliminação. Verifiquei os suspeitos habituais primeiro, mas, eventualmente, o sensor da árvore de cames continuava a aparecer na ferramenta de diagnóstico. Dados os sintomas, engoli o orgulho e levei-o a uma oficina. Confirmaram que era um sensor da árvore de cames defeituoso e, como você suspeitava, a roda do codificador estava kaput. Custou-me 695€ no total.

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tomberger1 (community.author)

Obrigado pela confirmação. Parece que vou levá-lo à oficina então. Pelo menos sei o que me espera. Obrigado pela ajuda!

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