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sophialoewe1

Falha do sensor de pressão do coletor do Corsa

Ok, gurus de carros, estou a arrancar os cabelos aqui. O meu Vauxhall Corsa de 2022, motor a gasolina, está a dar problemas. Tem cerca de 79899 km no odómetro. A luz de verificação do motor está acesa e estou a sentir uma redução séria na potência do motor, a resposta do motor é lenta para caramba e o meu consumo de combustível disparou. Digitalizei o OBD e ele está a apontar para um sensor de pressão do coletor defeituoso. Verifiquei se havia fugas de vácuo óbvias e acho que há uma grande fuga no coletor de admissão. Mais alguém passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se num Vauxhall Corsa de 2022 que apresenta redução da potência do motor, resposta lenta e aumento do consumo de combustível, com a luz de aviso do motor a indicar um sensor de pressão do colector defeituoso. O problema pode ser causado por uma fuga de vácuo, possivelmente grande, no colector de admissão. As soluções sugeridas incluem inspecionar cuidadosamente as mangueiras em busca de fissuras e considerar uma reparação profissional para confirmar e resolver tanto a falha do sensor como quaisquer fugas de vácuo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

janafrost97

Isso parece incrivelmente frustrante, eu sinto sua dor. Tive um problema semelhante com o meu Corsa. Os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, perda de potência e economia de combustível horrível. O diagnóstico também apontou para o sensor de pressão do coletor. Você inspecionou cuidadosamente as mangueiras conectadas ao coletor de admissão? Às vezes, uma pequena rachadura pode ser a culpada.

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sophialoewe1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida! Inspecionei visualmente as mangueiras, mas não fiz uma verificação minuciosa de pequenas rachaduras. Foi difícil localizar o vazamento no seu carro? Você mesmo substituiu o sensor ou o levou a uma oficina?

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janafrost97

Localizar o vazamento foi um pouco complicado, para ser honesto. Era uma fissura capilar na parte inferior de uma das mangueiras, quase impossível de ver sem realmente dobrá-la. Considerando o impacto potencial no desempenho do motor e as complexidades envolvidas, acabei decidindo levá-lo a uma oficina de renome. Eles confirmaram o sensor defeituoso e o vazamento a vácuo e substituíram ambos.

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sophialoewe1 (community.author)

Okay, isso é bom saber. Parece que estou indo pelo mesmo caminho. Agradeço a informação - vou marcar com um mecânico. Eles me cobraram 235 € para a substituição do sensor e a correção do vazamento, então espero que isso resolva o problema. Obrigado novamente!

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