berndhimmel5
Falha do sensor de pressão do coletor do Croma
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Fiat Croma de 2006 com motor diesel estava apresentando problemas como a luz de check engine acesa, potência reduzida do motor, má resposta e aumento do consumo de combustível. O mecânico identificou um sensor de pressão do coletor defeituoso, provavelmente devido a um grande vazamento de vácuo, como a causa. As sugestões incluíam verificar a existência de rachaduras ou conexões soltas em torno do coletor de admissão e realizar um teste de fumaça para localizar o vazamento. O problema foi resolvido substituindo o sensor e reparando o vazamento de vácuo, restaurando o desempenho do carro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
berndhimmel5 (community.author)
Vou verificar rachaduras e conexões soltas. Não pensei em procurar por isso. Quando você teve o problema com seu Peugeot, a substituição do sensor foi difícil? Um vazamento de vácuo causou a falha do sensor?
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berndwolf10
O sensor em si foi fácil o suficiente para substituir no Peugeot. Apenas um par de parafusos e um conector elétrico. O vazamento de vácuo foi o verdadeiro problema para rastrear; uma pequena rachadura em uma mangueira estava causando todos os problemas. Se o seu mecânico suspeitar de um grande vazamento, ele deve ser capaz de encontrá-lo com um teste de fumaça ou similar. Acabei levando-o a uma oficina. Parece que você deve fazer o mesmo para evitar mais despesas.
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berndhimmel5 (community.author)
Decidi levá-lo à oficina como você sugeriu. Eles confirmaram que era de facto o sensor de pressão do coletor e uma fuga de vácuo. A substituição do sensor e o reparo da fuga custaram 235€. O carro está a funcionar perfeitamente agora!
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FIAT
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CROMA
berndwolf10
Tive um problema semelhante com o meu antigo Peugeot 307, embora o meu fosse a gasolina. Exatamente os mesmos sintomas: luz de verificação do motor, desempenho lento e consumindo combustível como se estivesse fora de moda. Acabou por ser o sensor MAP. Você verificou se há rachaduras óbvias ou conexões soltas ao redor do coletor de admissão? Às vezes, é apenas uma solução simples.
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