Falha do Sensor de Pressão do Trilho do VW Taos Causando Paradas

Tive sintomas semelhantes no meu VW Tiguan TSI de 2020. O sistema de injeção de combustível apresentava quedas de pressão intermitentes, acionando a luz de check engine e causando problemas graves de desempenho. O mau funcionamento do sensor de pressão do rail inicialmente causou paragens anormais e perda significativa de potência. O diagnóstico revelou que o sensor de pressão estava enviando leituras incorretas para a ECU, fazendo com que o sistema de injeção de combustível funcionasse de forma ineficiente. Isso acabou sendo bastante grave, pois leituras incorretas podem levar a uma mistura de combustível inadequada e a potenciais danos ao motor se não forem verificadas. A solução exigiu a substituição do sensor de pressão do rail e a limpeza do sistema de injeção de combustível para remover qualquer contaminação. O processo de reparo levou cerca de 4 horas na oficina. Após a substituição, o desempenho do motor voltou ao normal, a marcha lenta estabilizou e a luz de check engine apagou. Dados os sintomas que descreve, parece muito semelhante ao que eu experimentei. Um diagnóstico adequado usando um scanner confirmará se o seu sensor de pressão do rail é o culpado. Isto não é algo para adiar, pois a operação contínua pode afetar outros componentes do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Tiguan. Isto parece exatamente com o que estou a lidar no meu Taos. Os sintomas coincidem perfeitamente, especialmente a rotação irregular do motor ao ralenti e a perda de potência que mencionou. O sistema de injeção de combustível nestes motores parece bastante sensível a problemas no sensor de pressão. Lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado sem problemas desde a substituição do sensor, ou notou outros problemas relacionados com o sistema de combustível?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Desde que a reparação foi feita, o meu sistema de combustível tem funcionado perfeitamente sem quaisquer paragens do motor ou problemas de desempenho. O sinal do sensor de pressão do rail está agora a funcionar corretamente após a substituição. O custo total foi de 240€ para a substituição do sensor de pressão, incluindo peças e mão-de-obra. Valeu definitivamente a pena reparar prontamente, uma vez que leituras incorretas da pressão do combustível podem realmente danificar o sistema de injeção ao longo do tempo. O desempenho do motor voltou ao normal imediatamente após a reparação. Não mais perda de potência, funcionamento irregular do motor ou avisos de controlo do motor nos 6 meses seguintes. O consumo de combustível melhorou ligeiramente agora que o sistema de injeção está a receber leituras de pressão precisas. Se os seus sintomas corresponderem aos que experimentei, verificar o sensor de pressão deverá resolver os problemas que tem com o seu Taos. Apenas certifique-se de que fazem uma verificação de diagnóstico adequada para confirmar que se trata do mesmo problema antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Segui o seu conselho e levei o carro para verificar hoje. A verificação diagnóstica confirmou exatamente o que sugeriu, um sensor de pressão do rail com defeito. Os problemas de desempenho do motor corresponderam perfeitamente à sua descrição. A oficina cobrou-me 280€ no total, um pouco mais do que o que pagou, mas ainda assim razoável considerando o trabalho envolvido. Concluíram tudo em cerca de 3 horas, incluindo uma limpeza completa do sistema de combustível. A diferença no desempenho do motor é como o dia e a noite. Acabou-se o engasgar, o ralenti é suave e a potência voltou ao normal. A luz de aviso do motor apagou-se logo após a reparação. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui antes de ir à oficina. Ter a sua experiência como referência ajudou-me a evitar ser sobrecarregado ou mal diagnosticado. O sensor de pressão foi definitivamente a causa principal, tal como sugeriu.

(Traduzido de Inglês)