Falha do Sensor de Temperatura do VW Golf Afeta Múltiplos Sistemas

Tive uma situação semelhante com meu VW Jetta TDI 2009. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei. Como alguém com experiência básica em faça você mesmo, inicialmente pensei em resolver a substituição do sensor de temperatura do carro sozinho. Após verificar a fiação, descobri que o problema principal era, na verdade, uma conexão danificada na ficha do sensor, não o próprio sensor. A oficina encontrou terminais corroídos onde o sensor de temperatura se conecta ao chicote de fiação. O processo de calibração do sensor foi automatizado através do sistema de diagnóstico deles após o reparo da conexão. O custo total foi de 95€ para diagnóstico, reparo e teste. O medidor de temperatura do veículo começou a funcionar corretamente imediatamente após o reparo. Todos os sistemas relacionados, AC, aquecimento dos espelhos e bicos lavadores, voltaram ao funcionamento normal. Para fornecer uma orientação mais específica: Poderá partilhar se já verificou a fiação perto do sensor para verificar danos visíveis? Além disso, qual o código de falha específico que está a aparecer no seu leitor? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que encontrei. Com base na minha experiência, vale a pena deixar um profissional lidar com a substituição e calibração do sensor, especialmente porque vários sistemas são afetados. Eles podem testar adequadamente todo o circuito e garantir a calibração correta do sensor após o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a verificação durante a minha última revisão aos 149285 km. O mecânico inicialmente suspeitou de um simples mau funcionamento do sensor, mas descobriu que o sensor de temperatura exterior estava completamente avariado. Eles efetuaram uma substituição completa do sensor de temperatura, incluindo a calibração correta do sensor. Todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente agora, o AC liga normalmente, o aquecimento dos espelhos funciona e não há mais bicos do limpa-vidros congelados. O custo da reparação foi de 180 € no total, incluindo peças e mão de obra. Embora não seja uma reparação complexa, a calibração profissional do sensor após a instalação foi essencial para o funcionamento correto de todos os sistemas. Se os seus códigos de falha corresponderem aos meus, vale definitivamente a pena fazer a substituição do sensor de temperatura profissionalmente, em vez de arriscar uma abordagem faça-você-mesmo que pode necessitar de recalibração de qualquer maneira.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar o resultado da sua reparação. O processo de calibração do sensor no seu Golf soa idêntico ao que experimentei com o meu Jetta. O custo total de 180€ é bastante padrão, considerando que fizeram uma substituição completa do sensor de temperatura com calibração adequada. O seu mecânico adotou a abordagem certa ao fazer uma verificação completa do sistema antes de substituir peças. Tal como no meu caso, um diagnóstico completo ajudou a identificar o problema real, embora o seu necessitasse da substituição completa do sensor, enquanto o meu era apenas relacionado com a ligação. O que se destaca é como os sistemas de monitorização de temperatura voltaram todos ao normal após a resolução do problema do sensor. Isto confirma mesmo que um sensor de temperatura do carro avariado pode causar múltiplas falhas do sistema simultaneamente. A etapa profissional de calibração do sensor é crucial, foi isso que aprendi com a minha reparação também. Para outros que estão a ler com sintomas semelhantes de mau funcionamento do sensor: a diferença de custo entre a minha reparação da ligação (95€) e uma substituição completa do sensor de temperatura (180€) mostra por que razão um diagnóstico adequado é importante antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos que compartilharam suas experiências. Estou realmente grato por ter perguntado aqui antes de tentar quaisquer reparos de bricolage no sistema do sensor de temperatura. Para encerrar este tópico, a substituição do sensor de temperatura do veículo resolveu completamente todos os problemas (AC, aquecimento do espelho, bicos do lavador). O custo de reparação de 180€ valeu a pena pela instalação profissional e calibração do sensor. O mecânico mencionou que vê esses sintomas de mau funcionamento do sensor com bastante frequência em VWs desta idade. Para quem estiver lidando com problemas de diagnóstico de sensores semelhantes: obter um diagnóstico adequado primeiro poupou tempo e potencialmente a substituição desnecessária de peças. O processo de calibração após a instalação do novo sensor de temperatura do carro foi essencial para restaurar a funcionalidade total de todos os sistemas conectados. Obrigado novamente por me ajudar a entender com o que estava lidando antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)