Falha do Sensor TPMS do VW Caddy a Causar Alertas Falsos

Isto soa exatamente como o problema que encontrei com o meu VW Golf de 2012, também com problemas constantes no TPMS apesar da inflação correta dos pneus. Como alguém com experiência moderada em manutenção de automóveis, posso partilhar a minha experiência recente. Após várias verificações com manómetro de pressão a confirmar a pressão correta dos pneus, o aviso persistente indicava uma falha no sensor em vez de um problema real nos pneus. O diagnóstico revelou que a bateria do sensor TPMS estava descarregada, o que é uma ocorrência comum nestes sistemas após vários anos. Levei-o a uma oficina onde identificaram o sensor avariado específico. A reparação envolveu a substituição completa da unidade do sensor, uma vez que as baterias não são substituíveis separadamente. O custo total foi de 280 €, incluindo programação e reposição do sistema. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Caddy, poderia confirmar: * Se o aviso é para um pneu específico ou para todos eles, * Se o aviso aparece imediatamente após o arranque ou durante a condução, * Se fez algum trabalho recente nos pneus, * Se o TPMS foi reiniciado após a sua última verificação da pressão dos pneus Estes detalhes ajudariam a determinar se a sua situação corresponde à que eu experimentei e se poderá estar a enfrentar o mesmo problema da bateria do sensor. Um diagnóstico adequado do problema do TPMS pode poupá-lo a substituições desnecessárias de pneus ou outras reparações quando a causa raiz é apenas uma falha do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. No meu caso, o aviso vem do sensor do pneu dianteiro direito imediatamente após ligar o carro. Acabei de verificar a pressão novamente com dois manômetros diferentes para verificar. Recentemente instalei os pneus de inverno aos 104804 km, e foi aí que o problema começou. O aviso persiste mesmo após várias redefinições do TPMS através do menu do painel. Vale a pena notar que a tampa da válvula de ar estava um pouco corroída quando verifiquei os pneus ontem. Uma válvula de ar danificada pode estar a causar a falha do sensor? Faz-me pensar se o sensor ficou danificado durante a troca de pneus. A julgar por todas as respostas, parece que é provável que seja necessário substituir o sensor. Seria bom saber se a válvula de ar precisa ser substituída ao mesmo tempo que o sensor.

(Traduzido de Inglês)

Recentemente, enfrentei uma situação semelhante no meu VW Golf após a instalação de pneus de inverno. A tampa da válvula corroída que você mencionou chamou minha atenção, pois foi um indicador-chave no meu caso. A condição da válvula de ar definitivamente importa, uma vez que o sensor TPMS está integrado ao conjunto do eixo da válvula. Na minha situação, a corrosão havia se espalhado para o eixo da válvula, afetando o desempenho do sensor. Quando a oficina substituiu meu sensor com defeito, eles incluíram automaticamente um novo eixo de válvula, pois eles vêm como uma única unidade. Durante a troca dos pneus, o técnico mencionou que precisam ter muito cuidado com os sensores TPMS durante a montagem e desmontagem. Às vezes, os sensores podem ser danificados se não forem tomados os devidos cuidados. Com base no tempo em que seus problemas começaram após a instalação dos pneus de inverno, há uma boa chance de o sensor ter sido danificado durante a troca. Para referência, meu reparo incluiu: Nova unidade do sensor TPMS com eixo da válvula, Reprogramação do sistema, Reinicialização completa do sistema. O custo total foi de cerca de 290€. Instalar apenas um eixo de válvula sem substituir o sensor não resolveria a falha subjacente do sensor de pressão e poderia causar mais problemas se o sensor antigo for danificado durante a substituição da válvula. Como você está recebendo um aviso específico de localização do pneu em vez de uma falha geral do sistema, é provável que apenas um sensor precise de substituição. Sugiro que a oficina verifique a condição dos outros eixos das válvulas enquanto estiverem nisso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos que responderam. Só queria fechar o ciclo sobre o problema do sensor de pressão dos pneus do meu VW Caddy. Levei o carro à oficina ontem e eles confirmaram o que se suspeitava. O sensor TPMS dianteiro direito foi danificado durante a troca de pneus de inverno. A corrosão na válvula tinha enfraquecido-a, tornando-a mais suscetível a danos durante a montagem. A reparação final incluiu: Novo sensor TPMS com válvula, Programação e calibração, Reinicialização do sistema. O total foi de 275€. O aviso de pneu com baixa pressão já desapareceu completamente. Eles verificaram todos os outros sensores enquanto o carro estava lá e confirmaram que estão a funcionar corretamente. Vale definitivamente a pena inspecionar as válvulas durante as mudanças de pneus para detetar potenciais problemas cedo. Para quem estiver a pesquisar com sintomas semelhantes, se tiver avisos persistentes de pneus com baixa pressão apesar da pressão de ar correta, e começou após o trabalho nos pneus, faça verificar os sensores. Esperar demasiado tempo pode levar a mais componentes danificados.

(Traduzido de Inglês)