Falha do sistema AVAC do A8: Guia de avaria do degelo e do aquecimento

O meu A6 de 2015 teve problemas quase idênticos com o controlo da climatização no inverno passado. Os sintomas coincidiam exatamente: fraco desempenho do aquecimento e problemas no sistema de ventilação, em especial com o descongelamento do para-brisas. A causa principal foi uma ligação defeituosa do módulo de controlo eletrónico do sistema de regulação da temperatura. A cablagem da unidade HVAC tinha-se separado parcialmente da ficha principal, provocando um funcionamento intermitente. Isto criou uma distribuição de ar e um desempenho de aquecimento erráticos. A reparação envolveu a remoção dos componentes do painel de instrumentos para aceder e substituir o conetor da cablagem danificado e limpar os pontos de ligação. Embora não se tratasse de um problema mecânico grave, era necessário equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente os códigos de avaria e verificar a reparação. Foi essencial utilizar um conetor de substituição com especificações de fábrica e calibrar corretamente o sistema de controlo da climatização. Este é o tipo de reparação em que as ferramentas de diagnóstico adequadas fazem a diferença. As minhas tentativas anteriores noutras oficinas apenas resultaram em reparações temporárias porque se concentraram nos componentes mecânicos e não no sistema de controlo eletrónico. Vale a pena notar que isto pode piorar se não for resolvido, levando potencialmente a uma falha completa do sistema AVAC. O processo de reparação demora cerca de 4-5 horas com o equipamento e os conhecimentos adequados.

(Traduzido de Inglês)

Aconteceu-me algo muito semelhante com o meu Audi A8 na primavera passada. O motor do ventilador estava a falhar parcialmente, o que provocou um desempenho irregular do controlo da climatização em todo o habitáculo. Agradeço imenso a informação detalhada sobre a cablagem, pois ajuda a explicar porque é que o meu sistema de ventilação era tão inconsistente antes da reparação. Gostaria de saber se pode partilhar qual foi o custo final da sua reparação? O meu acabou por ser bastante caro, mas tenho curiosidade em saber como é que se compara. Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outras anomalias na unidade HVAC?

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi efectuada na semana passada. O técnico verificou que a aba de distribuição do ar de degelo estava avariada devido a um cabo de ligação danificado. O custo total da reparação foi de 95 euros, principalmente a mão de obra para aceder aos componentes do sistema de ventilação atrás do painel de instrumentos. Desde a reparação, o núcleo do aquecedor e a regulação da temperatura estão a funcionar perfeitamente. A distribuição do ar é agora consistente em todo o habitáculo, especialmente quando se utiliza a regulação de descongelação. Não há mais problemas com a unidade HVAC nem códigos de erro a aparecer no painel de instrumentos. Resultado muito melhor do que as minhas tentativas de reparação anteriores, uma vez que desta vez diagnosticaram corretamente a causa principal em vez de se limitarem a verificar os componentes básicos. O sistema de controlo da climatização está agora a funcionar exatamente como deveria. O segredo foi encontrar uma oficina com o equipamento de diagnóstico correto para identificar o problema específico da ligação do cabo. Vale mesmo a pena repará-lo corretamente em vez de viver com um desempenho inconsistente do aquecimento e da ventilação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de ficar frustrado com o mau serviço da minha oficina habitual, levei-o finalmente a um especialista Audi certificado. Fizeram um diagnóstico completo da unidade HVAC e encontraram vários problemas com o núcleo do aquecedor e o sistema de distribuição de ar. O sistema de ventilação precisava de uma revisão completa, pois os componentes de regulação da temperatura estavam gravemente corroídos. A reparação total foi de 780 euros, o que incluiu a substituição de várias peças gastas e a recalibração de todo o sistema de controlo da climatização. Três meses depois, tudo funciona na perfeição. O habitáculo aquece rapidamente e o desembaciador limpa mesmo o para-brisas. Valeu mesmo a pena o investimento para que o problema fosse devidamente diagnosticado e reparado por alguém que sabia o que estava a fazer. A melhor decisão foi mudar para uma oficina especializada. O processo de diagnóstico orientado para os pormenores fez toda a diferença para que a reparação fosse feita corretamente à primeira.

(Traduzido de Inglês)