Falha do sistema de alarme do SQ5: Dicas de reparação e mecânica

Tive o mesmo problema com o alarme de segurança no meu Audi S4 de 2015. O aviso do imobilizador continuava a aparecer e os sinais ópticos de bloqueio deixaram de funcionar completamente. Após um diagnóstico minucioso, verificou-se que o módulo de controlo do fecho centralizado tinha falhado, causando os falsos alarmes e a confirmação do flash do indicador de desativação. Tratava-se, de facto, de um problema grave que exigia atenção especializada. O módulo de controlo comunica com vários sistemas, incluindo o imobilizador e a gestão da bateria. Quando falha, todo o sistema de segurança fica comprometido. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo defeituoso e a sua recodificação para sincronizar com o sistema de segurança do automóvel. Uma reparação adequada requer equipamento de diagnóstico ao nível do concessionário para programar o novo módulo e apagar todos os códigos de avaria relacionados. Também foi necessário resolver o problema da bateria, uma vez que o módulo avariado estava a consumir demasiada energia. Isto não é algo para as oficinas de reparação gerais sem capacidades de diagnóstico adequadas. O sistema de segurança integra-se profundamente na eletrónica do automóvel, exigindo conhecimentos específicos dos sistemas Audi. A reparação completa demorou cerca de 4 horas na oficina. O alarme do automóvel funciona agora na perfeição, com feedback ótico adequado durante o bloqueio/desbloqueio e sem mais avisos de segurança invulgares.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a substituição do módulo de controlo do alarme. Os sintomas que descreveu correspondem perfeitamente à minha situação. Fico aliviado por saber que é possível resolver o problema e que não é apenas o meu carro que está a funcionar mal. A falha de energia e os falsos alarmes são bastante preocupantes, especialmente porque o sistema de segurança está comprometido. Surgiram outros problemas eléctricos depois de o carro ter sido reparado? Além disso, lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa, incluindo peças e mão de obra? As minhas lojas locais parecem hesitantes em resolver problemas de sistemas de alarme, pelo que saber o intervalo de custos ajudar-me-ia a planear melhor.

(Traduzido de Inglês)

Desde que o módulo de controlo do alarme foi substituído, tudo tem funcionado perfeitamente, sem qualquer problema elétrico. Os sinais ópticos de bloqueio com os indicadores funcionam agora como previsto e o sistema de segurança voltou ao normal. Até os problemas de descarregamento da bateria desapareceram completamente após a reparação. A reparação completa, incluindo peças, programação e mão de obra, custou exatamente 45 euros ao meu mecânico. Este valor cobriu todo o trabalho de diagnóstico, a codificação do novo módulo para integração com o sistema antirroubo do automóvel e o teste de todas as funções de segurança. O preço foi justo, tendo em conta o equipamento especializado necessário para programar corretamente estes modernos sistemas de alarme para automóveis. O imobilizador e todas as funções de segurança estão a funcionar sem falhas há vários meses. Não há mais alarmes falsos ou luzes de aviso. Encontrar uma oficina com capacidades de diagnóstico adequadas foi fundamental, pois compreenderam a forma como os vários componentes de segurança interagem e puderam resolver corretamente o problema subjacente em vez de se limitarem a tratar os sintomas. Estou muito contente por ter conseguido resolver o problema corretamente em vez de tentar alternativas mais baratas. Ter um sistema antirroubo totalmente funcional proporciona uma boa paz de espírito.

(Traduzido de Inglês)

Decidi finalmente resolver os problemas do meu sistema de alarme e visitei uma oficina especializada em Audi. Depois de ler sobre experiências semelhantes, senti-me mais confiante sabendo o que esperar. O técnico identificou rapidamente o sensor de alarme defeituoso e confirmou que o módulo de controlo avariado estava a causar o problema da bateria. O processo de diagnóstico foi minucioso e explicaram claramente como o sistema de alarme do automóvel se integra com outros componentes. Encontraram outros sintomas de falha de energia em que eu não tinha reparado. A reparação completa demorou cerca de 3 horas, incluindo a programação e o teste de todas as funcionalidades de segurança. O custo total foi de 650 euros, que incluiu o novo módulo de controlo, a programação e a mão de obra. Embora não seja barato, vale a pena ter um sistema de segurança a funcionar corretamente. O carro agora tranca e destranca com um feedback correto, não há mais alarmes invulgares e todas as luzes de aviso desapareceram. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, não perca tempo com lojas que não disponham de equipamento de diagnóstico adequado. A paz de espírito de ter tudo a funcionar corretamente vale a pena encontrar o especialista certo.

(Traduzido de Inglês)