Falha do sistema de ar condicionado do Audi A8: Sinais de aviso do compressor

Tive uma situação semelhante de reparação do ar condicionado do meu Audi A6 de 2008 no verão passado. Como alguém com experiência moderada em automóveis, pensei inicialmente que se tratava de uma fuga de refrigerante ou de um problema no compressor. Após um teste de diagnóstico na oficina, verificou-se que a unidade de controlo do ar condicionado estava completamente morta. Os sintomas eram idênticos: ausência de resposta dos comandos do ar condicionado, luz de aviso no painel de instrumentos e códigos de erro do sistema. A reparação envolveu: Teste de diagnóstico completo do sistema, remoção dos componentes do painel de instrumentos para aceder à unidade de controlo, substituição do módulo de controlo do ar condicionado, reinicialização e recalibração do sistema, teste de todas as funções do ar condicionado. O custo total foi de 980 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Desde a reparação, o sistema de arrefecimento do automóvel tem funcionado sem falhas. Para ajudar a resolver o seu caso específico, poderia partilhar: Quais os códigos de erro que o sistema apresenta? Notou algum som invulgar antes de o sistema falhar? Já teve alguma reparação anterior do ar condicionado? O seu aquecedor continua a funcionar normalmente? Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se poderá ser um componente diferente a causar o problema.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 142000 KM, há apenas 3 meses. Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas do sistema de ar condicionado do veículo. Verifiquei novamente e obtive os códigos de erro utilizando o meu scanner, obtendo P0531 e P0534. Não se ouviram sons estranhos antes de começarem os problemas da unidade de ar condicionado, apenas deixou de funcionar de repente numa manhã. O aquecedor funciona bem, o que me leva a pensar que o culpado poderá ser o compressor do ar condicionado e não o módulo de controlo. Nunca houve reparações anteriores do ar condicionado do automóvel, apenas manutenção regular e verificações do líquido de refrigeração durante as revisões. A luz de aviso também começou a piscar recentemente, pelo que presumo que o sistema de deteção de fugas de refrigerante possa ter sido acionado. Vou, sem dúvida, fazer um diagnóstico correto antes de substituir quaisquer peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro, eles apontam definitivamente para um problema diferente do que tive com a minha A6. Os códigos P0531 e P0534 indicam normalmente problemas com o circuito do sensor de pressão do ar condicionado e uma condição de perda de refrigerante automático. No meu caso, a falha do módulo de controlo foi uma avaria total, tudo morreu. A sua situação, com o aquecedor a funcionar e esses códigos específicos, sugere fortemente uma fuga de refrigerante ou problemas no compressor do ar condicionado. Após a reparação do meu módulo de controlo, aprendi bastante sobre estes sistemas. A luz de aviso intermitente combinada com esses códigos significa frequentemente que o sistema de arrefecimento do automóvel perdeu pressão devido a uma fuga. O compressor de ar condicionado pode ter-se desligado para se proteger. Alguns aspectos a considerar com base na minha experiência: O sistema necessitará de uma evacuação e recarga adequadas, Se houver uma fuga de refrigerante, todas as vedações devem ser verificadas, O compressor de ar condicionado pode estar bem, apenas bloqueado devido à baixa pressão A minha reparação foi mais simples do que a que poderá ter de enfrentar. Com base nestes sintomas, o orçamento para uma potencial reparação do ar condicionado automóvel pode custar entre 800 e 1500 euros, dependendo se se trata apenas de uma fuga ou se o compressor de ar condicionado precisa de ser substituído. Importa-se de nos informar quando obtiver o diagnóstico? Ajudaria outras pessoas com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. O carro foi diagnosticado hoje e queria partilhar o que descobriram. Acontece que os problemas de ar condicionado do meu carro foram efetivamente causados por uma falha do compressor de ar condicionado, tal como suspeitei inicialmente. O mecânico encontrou partículas de metal no sistema, o que indica um desgaste interno do compressor. O sistema de arrefecimento precisará de uma revisão completa, incluindo: Novo compressor de ar condicionado, lavagem de todos os tubos de ar condicionado, novo secador de depósito, nova carga de refrigerante, nova válvula de expansão O custo total da reparação é de 1400 euros, incluindo peças e mão de obra. Uma reparação bastante significativa, mas necessária, uma vez que preciso de uma unidade de AC a funcionar. Mencionaram que também encontraram a fuga de refrigerante do automóvel, que provinha dos vedantes do compressor que se tinham deteriorado. Vou avançar com a reparação na próxima semana. É mais extenso do que o problema do módulo de controlo que outros tiveram, mas pelo menos sei exatamente o que precisa de ser reparado. O processo de diagnóstico foi minucioso e confirmou que os códigos de erro estavam corretos na indicação das áreas problemáticas.

(Traduzido de Inglês)