Falha do Sistema de HVAC do VW Touareg: Problemas e Soluções na Válvula de Degelo

Tive quase o mesmo problema com meu VW Tiguan 2017 no inverno passado. O painel do painel de instrumentos mostrou sintomas semelhantes com regulação de temperatura inconsistente e má distribuição de calor através da unidade HVAC. Após algumas soluções básicas de problemas, levei-o à minha oficina regular, onde diagnosticaram uma conexão defeituosa no chicote de fiação que leva à aba de distribuição de ar. O motor do ventilador estava funcionando bem, mas o sistema não estava recebendo sinais adequados para ajustar o fluxo de ar. O reparo envolveu acessar o módulo de controle HVAC atrás do painel do painel e substituir um conector danificado. O custo total do reparo foi de 95 € e levou cerca de 2 horas para ser concluído. Desde então, o sistema de aquecimento funcionou perfeitamente com controle de temperatura adequado e sem mais problemas de embaçamento. Antes de sugerir soluções mais específicas, você poderia compartilhar: O motor do ventilador funciona em todas as velocidades? Você está recebendo algum código de erro específico? Você notou algum som incomum ao ajustar as configurações de temperatura? Quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? Isso ajudaria a determinar se você está lidando com o mesmo problema elétrico ou se está relacionado a outros componentes da unidade HVAC.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão aos 119034 km. Sim, verifiquei o motor do ventilador e ele funciona em todas as velocidades sem ruídos estranhos. O código de erro P0532 aparece e os sintomas começaram há cerca de 2 semanas. A circulação de ar parece inconsistente, independentemente da configuração de temperatura. O problema do sistema de ventilação parece diferente do seu caso, uma vez que o meu ventilador funciona bem, mas a regulação da temperatura do ar continua problemática. Acho que precisarei de uma verificação mais completa dos componentes da unidade HVAC, apesar de ter uma circulação de ar adequada. Estou a pensar se a substituição do sensor de temperatura poderá resolver o problema antes de recorrer a um diagnóstico completo do sistema. A concessionária pediu 250 € apenas para o diagnóstico inicial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. O código P0532 na verdade aponta para um problema no sensor de pressão do refrigerante do A/C, o que é diferente do meu diagnóstico inicial sobre a aba de distribuição de ar. Isso pode explicar por que seu sistema de controle de clima está se comportando de forma diferente do meu problema anterior com o Tiguan. Como o seu motor do ventilador funciona corretamente e a circulação de ar é consistente, o problema provavelmente reside nos componentes de regulação de temperatura. O sensor de pressão do refrigerante desempenha um papel crucial no funcionamento geral do sistema HVAC, afetando até mesmo o desempenho do aquecimento através do sistema de ventilação. No meu caso, inicialmente considerei substituir também o sensor de temperatura, mas isso teria sido uma despesa desnecessária. Dado o seu código de erro e sintomas, sugiro: 1. Verificar primeiro o sensor de pressão do refrigerante em vez de substituir imediatamente o sensor de temperatura 2. Solicitar um teste de pressão de todo o sistema 3. Verificar os níveis de refrigerante A taxa de diagnóstico de 250€ parece alta em comparação com o que eu paguei, mas eles podem creditá-la no custo real do reparo. Com base na minha experiência com sistemas de controle de clima da VW, consertar o problema do sensor de pressão geralmente custa entre 150-300€, incluindo peças e mão de obra. Você se importaria de verificar se o desempenho do aquecimento muda ao alternar entre diferentes modos de circulação de ar? Isso pode ajudar a determinar se é puramente um problema de sensor ou se pode haver componentes adicionais envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre o sensor de pressão. Realizei alguns testes alternando entre diferentes modos de circulação de ar, como sugeriu, e o desempenho do aquecimento mantém-se igualmente deficiente independentemente da configuração. O embaciamento do pára-brisas é na verdade pior quando se utiliza ar recirculado. Liguei a outra oficina especializada em reparação de núcleo do aquecedor e HVAC da VW. Orçaram 180€ para um diagnóstico completo do sistema, incluindo teste de pressão, o que parece mais razoável do que o preço da concessionária. Marquei uma consulta para a próxima semana. Os problemas de regulação de temperatura e o embaciamento constante estão a tornar-se realmente irritantes, especialmente durante as viagens matinais. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico adequado. Esperemos que seja apenas o sensor de pressão e não um problema mais complexo no sistema de ventilação que exija a remoção de todo o painel do painel de instrumentos. Por agora, tentarei gerir com as definições atuais e continuarei a monitorizar se surgirem novos sintomas. Pelo menos o motor do ventilador está a funcionar corretamente, pelo que isso elimina uma possível fonte de problemas.

(Traduzido de Inglês)