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piakrueger3

Falha do tensor da correia do Lexus RX Hybrid

Tenho um Lexus RX híbrido de 2021 com 54998 km. A transferência da correia não funciona mais. A causa provável parece ser um transportador/transferência de correia defeituoso. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

A conversa centra-se numa viatura híbrida Lexus RX 2021 que apresenta uma falha na transmissão da correia, provavelmente devido a um tensor de correia defeituoso. Possíveis causas incluem problemas na polia do tensor, como oscilações, fissuras ou desalinhamento, o que pode levar ao escorregamento da correia. A solução sugerida é inspecionar a polia do tensor em busca de desgaste e levar o veículo a uma oficina de confiança para um diagnóstico e reparação precisos. Em última análise, o problema foi confirmado como sendo um tensor de correia defeituoso.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

johannesschneider7

Um tensor de correia defeituoso em um Lexus RX híbrido, hein? Tive um problema semelhante no meu carro anterior, embora fosse de uma marca diferente. Naquela época, o motor começou a fazer esse barulho horrível e estridente, e notei uma diminuição no desempenho do motor. Acabei rastreando-o até uma polia tensora defeituosa. Antes de tirar conclusões sobre a entrega da correia, você verificou minuciosamente a polia tensora em busca de sinais de desgaste ou danos? Além disso, há algum ruído incomum do motor quando o carro está funcionando? Tenha em mente que, sem a tensão adequada, a correia pode escorregar, e isso pode ser percebido como um problema de 'entrega'. Se você puder descartar essas coisas, então podemos considerar a própria entrega da correia defeituosa.

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piakrueger3 (community.author)

Não notei nenhum ruído incomum no motor, mas vou verificar novamente a polia tensora. Que sinais específicos de desgaste devo procurar?

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johannesschneider7

Ok, nenhum ruído incomum do motor é um sinal positivo. Ao inspecionar a polia tensora, procure oscilações, rachaduras ou qualquer folga no rolamento. Observe também a própria correia. Ela está devidamente alinhada? Há algum dano visível, como desgaste ou rachaduras? Excesso de poeira da correia ao redor das polias também é um sinal revelador de um problema. Se tudo parecer normal na inspeção visual, é totalmente possível que o mecanismo de entrega da correia seja de fato o culpado. Dada a complexidade de um sistema híbrido e sua descrição, eu recomendo fortemente que você o leve a uma oficina de confiança. Eles terão as ferramentas de diagnóstico e a experiência para identificar o problema exato e recomendar o reparo apropriado. O preço no final foi de cerca de 455 €. É melhor ser cauteloso.

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piakrueger3 (community.author)

Obrigado pelos conselhos detalhados. Agradeço que tenha partilhado a sua experiência passada. Vou levá-lo a uma oficina como sugerido. Descobriu-se que o tensor da correia estava de facto defeituoso, como suspeitávamos.

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