Falha do Turbo do VW Caddy Causando Múltiplos Problemas no Motor

Tive exatamente os mesmos sintomas num VW Passat TDI de 2004. A luz de aviso do motor acendia-se continuamente devido a leituras inconsistentes do sensor de pressão de sobrealimentação. Depois de verificar o sistema de admissão de ar, descobri que o conector do sensor de sobrealimentação estava corroído e tinha um pino solto. O ruído sibilante e as sacudidelas durante a aceleração são sinais clássicos de fugas de sobrealimentação ou problemas no sensor. No meu caso, a luz do motor acendeu porque a unidade de controlo do motor recebeu dados incorretos do sensor de pressão, fazendo com que o turbo funcionasse mal. Um diagnóstico adequado revelou dois problemas: Ligação elétrica corroída no sensor de sobrealimentação, Tubo de vácuo rachado perto do sensor. A reparação exigiu: Limpeza e reparação do conector do sensor, Substituição do tubo de vácuo, Reposição da unidade de controlo do motor. Esta não foi uma reparação de grande envergadura, mas deixá-la sem reparar pode danificar o turbo e desperdiçar combustível. Os sintomas correspondem precisamente à sua descrição: funcionamento em marcha lenta deficiente, potência reduzida, consumo de combustível aumentado e aquele assobio característico sob carga. Sugiro verificar primeiro o sensor de sobrealimentação e as suas ligações antes de substituir peças. Muitas vezes, o problema reside na fiação ou nos tubos de vácuo, em vez do próprio sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Eu tive problemas semelhantes com o sensor boost do meu Caddy no ano passado. A luz de check engine ficou a piscar e a resposta do turbo era péssima. A sua solução parece perfeita, queria ter sabido sobre verificar as ligações primeiro. Lembra-se aproximadamente qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o turbocompressor ou sensor de pressão desde que o arranjou? O meu tem estado a funcionar bem, mas é sempre bom saber o que procurar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Fiquei feliz por ter resolvido o meu problema corretamente sem grandes despesas. O reparo custou 95€ no total, principalmente custos de mão de obra para rastrear e reparar a ligação de cabo com defeito no sensor de pressão de sobrealimentação. Desde que a ligação defeituosa do sensor de sobrealimentação foi reparada, o carro tem funcionado perfeitamente sem problemas no turbo ou no colector de admissão. A unidade de controlo do motor agora recebe leituras de pressão precisas, pelo que a sobrealimentação do turbo funciona como pretendido. Os sintomas anteriores, aceleração irregular, assobio e consumo elevado de combustível, desapareceram todos após a reparação. Para manutenção preventiva, vale a pena verificar regularmente o sistema de admissão e as ligações do sensor de sobrealimentação, especialmente a fiação e as linhas de vácuo perto do turbo. A corrosão nestas áreas é comum e pode provocar problemas semelhantes se não for verificada. Já passou mais de um ano sem mais problemas relacionados com a sobrealimentação. A oficina fez um trabalho completo a testar o sistema do sensor de pressão antes e depois da reparação para garantir que tudo estava a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui resolver o meu Caddy! Levei-o a um mecânico novo que realmente sabia o que estava a fazer. A luz de aviso do motor estava a deixar-me louco, mas ele diagnosticou imediatamente, exatamente como descreveu com a ligação do sensor boost. Encontrou uma linha de vácuo rachada e corrosão na fiação do sensor. A fatura total ficou em 120€, o que pareceu justo, considerando que a primeira oficina cobrou mais e não resolveu nada. Eles limparam todas as ligações, substituíram a linha de vácuo e redefiniram o sistema. O carro agora funciona como novo, sem mais assobios ou solavancos durante a aceleração. O consumo de combustível também voltou ao normal. Que alívio tê-lo consertado corretamente. O mecânico mostrou-me o que procurar no sistema turbo e nas ligações do sensor de pressão, por isso, espero conseguir detetar quaisquer problemas futuros precocemente. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro em vez de simplesmente substituir peças cegamente. Salvou-me de ser novamente enganado e ajudou a apontar o novo mecânico na direção certa.

(Traduzido de Inglês)