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moritzkeller1

Falha elétrica do Explorer Hybrid resolvida

Tenho um Ford Explorer Hybrid de 2019 com cerca de 68.000 km no odômetro e ele está apresentando um problema estranho. Estou recebendo um erro armazenado na memória, o display de seleção de marchas no velocímetro está inoperante, o controle de cruzeiro está com defeito e às vezes nem liga. Um interruptor do pedal da embreagem com defeito poderia causar tudo isso? Vi algo sobre possíveis conexões de cabo/plugue defeituosas. Alguém já viu algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Ford Explorer Hybrid de 2019 estava a apresentar múltiplos problemas elétricos, incluindo um visor de seleção de mudanças avariado, controlo de cruzeiro não funcional e problemas de arranque intermitentes. A suspeita inicial era um interruptor do pedal da embraiagem defeituoso, possivelmente devido a cabos ou ligações de fichas defeituosas. Após testes de diagnóstico, confirmou-se que um conector defeituoso relacionado com o interruptor do pedal da embraiagem era a causa, e o problema foi resolvido ao substituí-lo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

ralfflame1

Essa é uma combinação estranha de problemas. Tive algo semelhante com meu antigo Renault Megane, embora fosse um motor puramente a gasolina. Os sintomas não eram exatamente os mesmos, mas a parada e o controle de cruzeiro parecem muito familiares. Você verificou os suspeitos habituais, como fusíveis ou relés? Talvez até mesmo a bateria?

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moritzkeller1 (community.author)

Os fusíveis parecem bons e a bateria parece ok. Tenho me inclinado para o interruptor do pedal da embreagem porque parece estar ligado ao problema de partida e talvez ao visor do seletor de marchas. Mas também o controle de cruzeiro? O que acabou sendo o culpado no seu Megane?

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ralfflame1

Ah, no Megane, acabou por ser um sensor defeituoso na caixa de velocidades, causando todo o tipo de problemas elétricos. Dado que o seu é um híbrido, o sistema elétrico é provavelmente ainda mais sensível. Recomendo vivamente que o mande escanear com uma ferramenta de diagnóstico adequada numa oficina para identificar o sensor ou a ligação exata que está a causar o problema. Isso pode poupar-lhe muitas dores de cabeça.

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moritzkeller1 (community.author)

Agradeço a informação! Segui o seu conselho e trouxe-o. Acontece que era o interruptor do pedal da embraiagem, ou melhor, um conector defeituoso. 95€ depois, e está tudo resolvido. Obrigado novamente!

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