Falha em vários sistemas do RSQ3 aponta para um problema no interrutor da embraiagem

Com base na minha experiência com um RS3 2021, deparei-me com sintomas muito semelhantes. Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, pensei inicialmente que o problema era mais grave, até que a minha oficina o diagnosticou. O principal problema era, de facto, um interrutor defeituoso, especificamente a ligação da cablagem do interrutor da embraiagem. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: problemas de arranque do automóvel, mostrador das mudanças em branco e controlo da velocidade de cruzeiro que não funcionava. O mecanismo de segurança do pedal da embraiagem estava realmente bem, mas a ligação do cabo tinha-se soltado e estava a causar problemas eléctricos intermitentes. A reparação envolveu a substituição da cablagem danificada e a fixação correta da ligação. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico. Toda a reparação demorou cerca de uma hora e, desde então, não tem havido problemas. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, poderia partilhar: Apareceram algumas luzes de aviso antes de o carro parar? O pedal da embraiagem tem uma sensação diferente da habitual? Ouve-se o motor de arranque quando se tenta ligar o automóvel? Foi efectuada alguma reparação ou manutenção recente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive ou se existem outros factores envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de 74437 KM no meu RSQ3, este é o primeiro grande problema. O serviço de assistência foi efectuado no mês passado e não foram comunicados quaisquer problemas. Para responder às vossas perguntas: Não há luzes de aviso antes da paragem, o pedal da embraiagem está normal, o motor de arranque está completamente silencioso quando se carrega no botão de arranque, não houve reparações recentes para além da manutenção de rotina Verifiquei a ligação do interrutor defeituoso que mencionou, mas parece estar bem fixa. O facto de vários mecanismos de segurança terem falhado ao mesmo tempo faz-me pensar que não se trata apenas do interrutor da embraiagem. O facto de o seletor de velocidades estar em branco é especialmente preocupante. Testar as ligações da cablagem seria um bom primeiro passo antes de substituir as peças?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores sobre o seu RSQ3. Os sintomas são, de facto, bastante diferentes do meu caso RS3, especialmente com o motor de arranque completamente silencioso e a falha simultânea de vários sistemas. Embora o pedal da embraiagem pareça normal, estes problemas apontam frequentemente para um problema elétrico mais vasto e não apenas para um interrutor defeituoso. Depois de lidar com os meus próprios problemas de arranque do automóvel, aprendi que todo o sistema de interruptores de segurança está interligado. O interrutor do pedal da embraiagem faz parte de um circuito de segurança maior que afecta várias funções. O facto de o mostrador das mudanças e o controlo de cruzeiro se desligarem em conjunto sugere um possível problema de comunicação do bus CAN ou um problema do relé principal. No meu caso, testar as ligações do feixe de cabos foi sem dúvida o primeiro passo correto. Mas como os seus sintomas são mais graves, recomendo 1. Fazer primeiro um exame de diagnóstico completo 2. Testar as ligações da caixa de fusíveis principal 3. Verificar a tensão da bateria e as ligações à terra 4. Depois, passar ao teste do circuito do interrutor de segurança da embraiagem A minha reparação foi mais simples porque foi isolada na área do interrutor da embraiagem. O seu caso parece mais complexo, com o silêncio total do motor de arranque e várias falhas do sistema. Isto pode indicar um problema de distribuição de energia e não apenas um problema de interrutor defeituoso. Pode verificar se os terminais da bateria estão limpos e corretamente fixados? Esta foi outra lição da minha experiência: problemas eléctricos aparentemente complexos podem, por vezes, ter origem em problemas básicos de fornecimento de energia.

(Traduzido de Inglês)

Olhando para os vossos comentários, têm razão quando dizem que o meu caso parece mais complexo do que um simples problema do interrutor da embraiagem. A paragem eléctrica completa que afecta vários sistemas sugere um problema mais vasto. A sua menção de testar primeiro a bateria faz sentido, uma vez que é a base de todos os sistemas eléctricos. Seguindo o seu conselho, acabei de verificar as ligações da bateria. Embora pareçam limpas, reparei que um dos terminais tem alguma corrosão acumulada. Isto pode explicar os problemas do mostrador do seletor de velocidades e as falhas eléctricas que ocorrem em simultâneo. O problema de ignição e o arranque silencioso estão definitivamente relacionados com potenciais problemas de distribuição de energia e não apenas com uma falha do mecanismo de segurança. Acho que vou marcar o exame de diagnóstico por precaução. Prefiro detetar quaisquer problemas eléctricos graves numa fase inicial, antes que mais sistemas sejam afectados. Vou certificar-me de que também inspeccionam toda a cablagem e o sistema de relés principal, e não apenas a área do interrutor da embraiagem. O problema de comunicação do barramento CAN que mencionou parece ser uma possibilidade real, tendo em conta que vários sistemas falharam ao mesmo tempo. Obrigado por me ajudar a compreender o panorama geral. Isto é muito mais complicado do que a minha teoria inicial do interrutor da embraiagem.

(Traduzido de Inglês)