Falha na Direção Assistida do Scirocco, Sinais de Aviso e Reparação

Tive quase o mesmo problema com o meu Golf GTI de 2014. Como alguém com experiência razoável a trabalhar em sistemas de direção assistida da VW, isto soa muito familiar. Os sintomas que descreve correspondem ao que experimentei: direção pesada, feedback inconsistente e avisos no painel. A minha coluna de direção estava bem, mas o problema foi detetado numa ligação de fios defeituosa no módulo de controlo da direção assistida. Primeiro reparei que a direção ficava progressivamente mais pesada ao longo de aproximadamente uma semana. A oficina diagnosticou-o verificando as ligações elétricas e o sistema de mangueira de pressão. Encontraram um conector de chicote de fios danificado que estava a causar falhas intermitentes na direção assistida. A reparação envolveu a substituição do conector e a recalibração do sistema da bomba de direção. O custo total foi de 95€, incluindo o trabalho de diagnóstico. Desde a reparação, a direção tem sido perfeita, responsiva e com o peso adequado. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: A direção fica mais pesada a diferentes velocidades? Quando apareceu pela primeira vez a luz de aviso? Notou algum ruído incomum no sistema de direção? Fez a leitura do código de erro? Se sim, qual foi? Uma verificação adequada do alinhamento das rodas também pode valer a pena considerar, pois o desalinhamento pode causar sintomas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 74000 km e tudo parecia bom. Obrigado pela sua resposta detalhada. A sua experiência parece coincidir exatamente com o que estou a vivenciar. A direção fica definitivamente mais pesada a velocidades mais baixas, especialmente ao estacionar. A luz de aviso apareceu há cerca de 2 semanas, e há um ruído de guincho distinto na cremalheira da direção ao virar a baixas velocidades. Levei o carro a uma oficina local para ler os códigos, e obtive o código P0915, que aponta para o circuito do seletor de mudanças. O que é estranho é que a direção começou a apresentar problemas antes de a luz de aviso aparecer. A vibração do volante é mais notória entre 60-80 unidades de velocidade. Vou pedir-lhes que verifiquem primeiro as ligações elétricas e o sistema de mangueira de pressão, uma vez que o seu caso parece tão semelhante. Boa observação sobre o alinhamento das rodas também, já faz algum tempo que isso não é verificado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais. O seu código P0915 e a linha do tempo dos sintomas tornam isso ainda mais interessante, pois segue um padrão muito semelhante ao que experimentei. O ruído de gemidos na cremalheira de direção combinado com a direção pesada em baixas velocidades sugere fortemente um problema com a pressão do sistema de direção assistida. No meu caso, a conexão de fiação com defeito fez com que o módulo de controlo da direção assistida reduzisse a pressão de assistência intermitentemente. Algumas observações com base na minha experiência de reparação: A vibração do volante nessas velocidades específicas muitas vezes indica um problema separado com os componentes da direção, Verifique a mangueira de pressão da direção assistida para verificar se há sinais de desgaste ou vazamentos, O ruído de gemidos geralmente significa que a cremalheira de direção está a lutar devido à assistência de potência insuficiente Depois da minha reparação, aprendi que a coluna de direção e o conjunto da cremalheira devem ser inspecionados como medida preventiva. A oficina encontrou algum desgaste nas buchas da minha cremalheira de direção que poderia ter causado problemas mais tarde. Como a sua última revisão foi aos 74000 km e não apresentou problemas, o problema provavelmente surgiu recentemente. O problema de fiação no meu caso apareceu subitamente apesar da manutenção regular. Recomendo que eles: 1. Verifiquem todas as conexões do sistema de direção assistida 2. Testem a pressão no sistema de direção 3. Inspecionem a cremalheira de direção para verificar se há desgaste 4. Verifiquem a alinhamento como discutido anteriormente O custo total de reparação pode ser superior aos meus 95 € se forem necessários substituir componentes adicionais, mas diagnosticar primeiro o problema elétrico faz sentido dadas as semelhanças com o meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Como a minha última revisão foi aos 74000 km, agradeço muito esta descrição detalhada. O ruído de gemidos na cremalheira de direção parece ser um sinal de alerta sério, com base na sua experiência. A sua observação sobre verificar as ligações elétricas e os componentes mecânicos é pertinente; não me apercebi que a coluna de direção e o conjunto da cremalheira poderiam necessitar de inspeção separada. A semelhança entre o seu caso de reparação e a minha situação é encorajadora. Vou certamente pedir-lhes que verifiquem primeiro a pressão da direção assistida e as ligações elétricas. Faz sentido que a vibração do volante possa ser um problema separado que necessita de ser resolvido. Acabei de verificar e reparei numa pequena mancha húmida perto de uma das conexões da mangueira de pressão, pelo que isso também pode estar a contribuir para os problemas. Vou agendar para a próxima semana e pedir-lhes que façam uma inspeção completa do sistema de direção, incluindo o alinhamento das rodas que mencionou. Obrigado por descrever as verificações específicas necessárias. É muito útil saber o que discutir com a oficina, especialmente sobre testar a pressão da cremalheira de direção e as ligações elétricas. Informarei os resultados assim que souber o que descobriram.

(Traduzido de Inglês)