kevinhoffmann9
Falha na distribuição de ar do desembaciador do RCZ
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
O Peugeot RCZ de 2013 tem um desembaçador fraco e um erro relacionado com a aba de distribuição de ar de desembaço. O problema é suspeito de ser uma má ligação, possivelmente uma ficha defeituosa no motor da aba. Depois de tentar resolver o problema verificando fios e fichas em torno da unidade HVAC, foi sugerido inspecionar o conector diretamente no motor da aba. Por fim, o problema foi confirmado e resolvido por um mecânico, que identificou uma ligação de ficha defeituosa na aba de distribuição de ar.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
kevinhoffmann9 (community.author)
Onde exatamente está localizado esse motor da aleta? Ele está enterrado profundamente na área do núcleo do aquecedor? Tenho andado mexendo no motor do soprador e todo o painel do painel parece complexo. Alguma dica de onde começar a desmontar sem transformar meu RCZ em um monte de plástico?
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mary_schroeder3
Sim, geralmente está bem escondido. No meu Insignia, estava perto do núcleo do aquecedor, atrás de algumas tubulações. Honestamente, se você não se sentir super confiante em mergulhar, e já o escaneou e suspeita de uma conexão ruim, pode valer a pena conseguir um mecânico para identificar. Às vezes é mais barato do que quebrar um monte de clipes e comprar peças novas do painel!
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kevinhoffmann9 (community.author)
Palavras sábias! Parece que estou nesse ponto. Muito obrigado por compartilhar sua experiência; confirmou o que eu suspeitava. Juntei minhas forças e levei a um oficina local. Eles confirmaram que era uma conexão de plugue defeituosa na aleta de distribuição de ar - exatamente como suspeitávamos. Custou-me 95€ para consertar. Pelo menos agora tenho aquecimento!
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mary_schroeder3
Soa familiar! Tive um drama semelhante com o meu antigo Vauxhall Insignia. A distribuição de ar estava toda estragada. Descobriu-se que era um conector defeituoso que fazia com que o motor da aleta enlouquecesse. Verificou a ficha que vai diretamente para o motor da aleta? Pode estar corroída ou solta.
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