Falha na parte elétrica do BMW X7? Múltiplas falhas no sistema!

Olá! Tenho alguma experiência com manutenção automóvel e tive um problema muito semelhante com o meu BMW X5 de 2019 no inverno passado. Os sintomas que está a descrever são exatamente iguais aos que eu tive, toneladas de mensagens de erro invulgares, arranques lentos e problemas eléctricos por todo o lado. Levei-o à minha oficina habitual e, depois de fazer o diagnóstico, verificou-se que a bateria estava muito descarregada e a começar a falhar. Substituíram a bateria e reprogramaram o sistema de gestão da bateria do automóvel, o que me custou cerca de 290 euros, mas resolveu imediatamente todos os problemas. Desde então, nunca mais tive qualquer problema. Antes de partilhar mais pormenores, pode dizer-nos se notou algum sinal de aviso antes de isto começar? Por exemplo, se as luzes se apagavam ou se o motor arrancava lentamente? Além disso, quantos quilómetros tem o seu X7? Isto pode ajudar a identificar se estamos a lidar com a mesma causa principal. Se ajudar, o meu também teve problemas semelhantes com o X3 dele, parece ser bastante comum nos BMW mais recentes quando a bateria começa a ficar má.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu X7 está atualmente com 117607 KM e teve a sua última revisão há cerca de 2 meses. Agora que fala nisso, reparei que o sistema start-stop teve um comportamento estranho durante algumas semanas antes de estes problemas começarem. Ocasionalmente, falhava o arranque nos semáforos, mas eu ignorei-o, pensando que era uma falha invulgar. As luzes também pareciam ligeiramente mais fracas durante as viagens nocturnas, mas era tão subtil que não lhe dei muita importância no início. A sua solução para a bateria parece promissora, definitivamente mais barata do que aquilo que eu receava! Usou a bateria original da BMW ou uma bateria de substituição? Só quero ter a certeza de que estou a fazer a escolha certa se acabar por precisar de uma substituição também.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu X7. Quando mencionou os problemas de arranque/paragem e as luzes apagadas, confirma realmente o que eu suspeitava, parece exatamente o que eu tive de enfrentar. No meu X5, optei pela bateria original da BMW depois de o meu mecânico a ter recomendado vivamente. Inicialmente, estava tentado a poupar algum dinheiro com uma opção pós-venda, mas ele explicou que os BMW modernos são muito sensíveis no que diz respeito aos seus sistemas eléctricos. A bateria original vinha com as especificações e a codificação corretas, o que significava que não havia problemas de compatibilidade. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta é que, após a substituição da bateria, também descobriram que o meu alternador estava a trabalhar horas extraordinárias para tentar compensar a bateria fraca, o que explicava todos os avisos de sobretensão que ambos recebemos. Felizmente, o meu alternador não foi danificado, mas o mecânico disse que poderia ter sido se eu tivesse esperado mais tempo. Dado que os seus sintomas coincidem tanto com os meus, aposto que está a enfrentar o mesmo problema. Certifique-se apenas de que quem faz o trabalho sabe como codificar corretamente a nova bateria para os sistemas do seu carro, o que é crucial com estes BMW mais recentes. Aprendi isso da maneira mais difícil quando tentei fazer a substituição da bateria do meu X3! Se for verificado, diga-me como correu. Estou sempre interessado em saber se os outros têm o mesmo trabalho de correção para eles.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os comentários pormenorizados! Agradeço imenso o tempo despendido a explicar tudo, especialmente sobre a bateria original da BMW e as opções de substituição. Também é um conselho muito útil sobre a codificação, definitivamente não é algo que eu queira estragar! Acabei de reservar o meu X7 na oficina para amanhã de manhã. Vou mostrar-lhes todos estes problemas eléctricos e pedir-lhes especificamente que verifiquem primeiro a bateria e o alternador, com base na vossa experiência. Faz todo o sentido que o alternador esteja a fazer horas extraordinárias, o que pode explicar todos os avisos de sobretensão que tenho recebido. Tem toda a razão quanto a não esperar mais tempo. Não quero correr o risco de danificar outros componentes, especialmente o alternador. Se for esse o problema, vou mesmo optar pela bateria original da BMW. Mesmo que custe um pouco mais, parece valer a pena para evitar quaisquer problemas de compatibilidade. Actualizarei o tópico assim que tiver resolvido o problema. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência. Ajudaram-me a apontar na direção certa e deram-me alguma confiança sobre o que estou a fazer. Espero que a solução seja tão simples como a tua!

(Traduzido de Inglês)