Falha na porta traseira do BMW 3: sensor Hall ou outra coisa?

Olá! No mês passado, enfrentei um problema semelhante com meu BMW Série 5 Híbrido 2020 com 82.000 km. Inicialmente pensei que fosse o sensor de hall também, mas acabou sendo um conector de fiação solto na dobradiça da porta traseira. O problema não era grave, só precisava de uma limpeza adequada dos pontos de conexão e fixação do chicote de cabos. O mecânico me mostrou como a abertura e o fechamento constantes causaram tensão na fiação no ponto de curvatura. Depois de consertado, a porta traseira está funcionando perfeitamente bem. O código de erro desapareceu logo após o reparo. Pela minha experiência, vale a pena ter um técnico certificado verificando as conexões da fiação antes de substituir qualquer sensor. Esses gremlins elétricos podem ser difíceis de diagnosticar, mas geralmente são soluções mais simples do que o esperado. Espero que isso ajude com sua situação. Atenciosamente

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é realmente muito útil saber sobre o conector de fiação. O meu foi consertado agora, eles encontraram praticamente o mesmo problema que o seu. Só uma pergunta, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade com a porta traseira? Estou curioso para saber se devo ficar de olho em algo específico. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimo saber que você resolveu! Sim, pelo meu conserto paguei 95 €, a maior parte em mão de obra, já que era só consertar aquela conexão de cabo chata. Honestamente, foi um alívio não ter sido nada mais sério. Desde que consertei, minha porta traseira está funcionando perfeitamente, sem problemas. Estou com ela há cerca de três meses após o conserto e ela está abrindo e fechando perfeitamente. O código de falha do sensor de hall também não apareceu novamente, o que é bem reconfortante. Só por segurança, tenho sido um pouco mais cuidadoso em não sobrecarregar a porta traseira quando ela está aberta e me certifico de que não há nada bloqueando os sensores ao fechá-la. Mas, na verdade, não tem sido problema nenhum desde o conserto. Parece que nós dois tivemos sorte com um conserto relativamente simples. Esses carros modernos podem ser bem complexos, mas às vezes são apenas as coisas básicas que precisam de atenção. Me avise se surgir mais alguma coisa! Tome cuidado

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Sim, o custo do meu reparo foi bem parecido, acabei pagando 105 € no total. Levei para um novo mecânico que era muito melhor do que o anterior. O cara realmente se deu ao trabalho de me mostrar exatamente o que estava errado e consertou na hora. História engraçada, enquanto eu esperava na oficina, outro dono de BMW chegou com exatamente o mesmo problema! Conversei com eles e descobri que esses problemas com a porta traseira são mais comuns do que eu pensava. Meu mecânico foi muito meticuloso, limpou todas as conexões e até verificou os outros pontos de fiação só para garantir. Tudo está funcionando perfeitamente agora, como você disse, sem mais códigos de erro ou ruídos estranhos. É um alívio ter resolvido. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a me sentir muito mais confiante em consertar. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)