Falha na suspensão a ar do BMW 8 após 195 mil, ajuda necessária

No inverno passado, tive de lidar com sintomas quase idênticos no meu BMW 740d de 2020. A válvula da suspensão pneumática estava de facto avariada, fazendo com que o sistema perdesse pressão. A condução era difícil e o piso irregular, para além da irritante luz de aviso. A oficina descobriu que a válvula estava corroída e não vedava corretamente, deixando escapar o ar dos sacos. Substituíram o conjunto da válvula e uma mola de ar que se danificou devido à falta de pressão. Os problemas de mudança de velocidades estavam, na verdade, relacionados: os sensores de altura do carro estavam a enviar sinais errados para a unidade de controlo da transmissão. Trata-se, sem dúvida, de uma reparação séria que requer equipamento de diagnóstico e conhecimentos adequados. O sistema é bastante complexo e uma intervenção incorrecta pode causar mais problemas. A minha dica seria verificar se o seu mecânico tem experiência específica com sistemas de suspensão pneumática BMW antes de o deixar trabalhar. Depois da reparação, o carro tem estado a andar na perfeição, com uma posição nivelada, mudanças de velocidade suaves e sem luzes de aviso. Certifique-se apenas de que o reparo é feito rapidamente para evitar danos adicionais a outros componentes da suspensão.

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Muito obrigado por partilhar a sua experiência, foi exatamente o que aconteceu com o meu! Acabei de o reparar na semana passada. É muito bom saber que não sou o único a lidar com esta confusão. Os sintomas coincidem na perfeição com os que eu tinha. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas? Só quero ter a certeza de que não me está a escapar nada que possa precisar de atenção mais tarde. Mais uma vez, obrigado pela ajuda!

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Olá, fico feliz em poder ajudar! Sim, acabei de verificar meus registros, o conserto total chegou a 590 € para substituir a válvula de suspensão a ar defeituosa. Honestamente, valeu cada centavo porque o carro está funcionando como um sonho agora. Não há mais luzes de advertência, não há mais posição de sentar estranha, e a qualidade do passeio voltou a ser suave como manteiga, assim como um BMW de verdade deveria ser! Desde que o consertou, não tive um único problema com a suspensão ou transmissão. Já faz cerca de quatro meses, e tudo está funcionando perfeitamente. O mecânico fez um trabalho completo diagnosticando e consertando o problema, e estou muito feliz com o resultado. As trocas de marchas também estão suaves novamente, agora que os sensores de altura estão enviando os sinais certos. Se você está se perguntando sobre confiabilidade a longo prazo, eu diria que você deve ficar bem agora que foi consertado. Apenas fique de olho na altura do passeio e ouça qualquer ruído incomum, mas isso é apenas manutenção normal. O meu tem estado sólido como uma rocha desde o conserto.

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Acabei de chegar do mecânico e queria pôr-me ao corrente da situação. Que alívio, o meu custo de reparação foi muito próximo do seu, cerca de 615 euros. O mecânico encontrou exatamente o que descreveu, uma válvula corroída e problemas com os sensores que estavam a mexer em tudo. A reparação demorou cerca de um dia e meio. Tiveram de encomendar algumas peças, mas valeu a pena esperar. A viagem de regresso a casa foi como estar num carro completamente diferente! Acabaram-se os ruídos estranhos, a suspensão está perfeita e a caixa de velocidades está a mudar suavemente outra vez. O engraçado é que o mecânico referiu que ultimamente têm visto mais problemas destes em modelos semelhantes. Parece que não estamos sozinhos nesta situação! Agradeço imenso a vossa ajuda, poupou-me a preocupação de saber que mais alguém passou pelo mesmo e conseguiu resolver o problema. Acho que vou ficar com este mecânico para futuros serviços também, eles realmente sabiam o que fazer com o sistema de suspensão a ar. Mais uma vez, obrigado por todos os conselhos. Caso encerrado!

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