Falha na suspensão a ar do BMW iX: alerta de crise do compressor

Tive problemas semelhantes com meu BMW iX3 2020. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei há seis meses. A causa raiz no meu caso foi de fato o compressor da suspensão a ar, mas não foi o componente em si, foi uma conexão de fiação defeituosa com o módulo de controle. O reparo na oficina levou dois dias. Eles tiveram que desmontar parte da parte frontal para acessar o ponto de conexão. Acontece que havia corrosão no conector do plugue e ele não estava enviando sinais adequados para o sistema. Isso causou os ajustes de altura incomuns, mensagens de erro e aqueles faróis desalinhados que você mencionou. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois continuar dirigindo poderia ter danificado outros componentes da suspensão. O técnico também mencionou que esses problemas não são incomuns em sistemas de alta tensão de veículos elétricos quando as conexões começam a se degradar. Desde o reparo, meu carro está funcionando perfeitamente, sem mensagens de erro ou problemas de suspensão. Eu sugiro fortemente que ele seja verificado em um centro de serviços certificado pela BMW em vez de um mecânico geral, dada a complexidade dos sistemas elétricos nesses veículos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a lidar com algo muito semelhante neste momento. Ainda bem que o teu problema acabou por ser resolvido. Só para saber, importa-se de me dizer quanto custou a reparação? Além disso, tudo se manteve em ordem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outras anomalias? É sempre bom saber o que se deve ter em conta nestes veículos de alta tecnologia.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Só queria dar continuidade às suas perguntas. O conserto acabou sendo bem razoável, apenas 95€ para consertar o cabo e a conexão do plugue que estavam causando todo o drama. Honestamente, eu esperava muito pior, considerando o quão complicados esses carros podem ser! Desde que consertei na oficina certificada da BMW, minha suspensão a ar tem funcionado perfeitamente. Não há mais painel de árvore de Natal, não há mais andar baixo e os faróis estão perfeitamente alinhados. Tem sido tranquilo por mais de seis meses, sem peculiaridades ou problemas. O compressor está fazendo seu trabalho perfeitamente desde que consertaram aquela conexão duvidosa. A melhor decisão foi definitivamente levá-lo aos especialistas da BMW em vez de um mecânico comum. Eles sabiam exatamente o que estavam procurando e resolveram rapidamente. Esses veículos elétricos podem ser complicados com seus sistemas de alta voltagem, mas quando você coloca as pessoas certas no trabalho, geralmente é algo bem direto, como uma conexão ruim. Apenas certifique-se de verificar o seu logo, você definitivamente não quer arriscar nenhum dano a outros componentes da suspensão por deixá-lo por muito tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Acabei de voltar do mecânico e não vai acreditar, o meu problema acabou por ser algo completamente diferente. O técnico descobriu que as linhas de ar tinham pequenas fissuras que provocavam fugas lentas. Todo o sistema estava a ter dificuldades em manter a pressão, o que explicava todas aquelas luzes de aviso e o facto de o carro estar parado. A reparação foi um pouco mais cara do que a vossa, cerca de 300 euros para peças e mão de obra, mas pelo menos já está resolvido. Tiveram de substituir vários tubos de ar e fazer uma reinicialização completa do sistema. O carro voltou à sua altura normal e está a funcionar como novo. Todas aquelas luzes de aviso desapareceram finalmente, que alívio! É curioso como estes problemas podem ser tão parecidos mas ter causas diferentes. Mas agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a saber que perguntas fazer na oficina. Acho que vou começar a reservar um fundo de reparação para estas caraterísticas de alta tecnologia, pelo sim pelo não!

(Traduzido de Inglês)