Falha na suspensão pneumática do A7 provoca vários alertas no sistema

Tive problemas semelhantes com o meu A6 2020. O principal problema acabou por ser uma ligação defeituosa dos cabos ao módulo de controlo da suspensão pneumática, que provocou o mau funcionamento da bomba de suspensão. O sistema tinha dificuldade em manter a altura de condução correta, o que provocava um comportamento irregular da suspensão. Os diagnósticos revelaram conectores corroídos nos amortecedores pneumáticos e cablagem danificada perto dos componentes da suspensão. Estes problemas estavam a causar sinais eléctricos intermitentes, accionando várias luzes de aviso e impedindo o funcionamento adequado da suspensão pneumática. A reparação envolveu a substituição do feixe de cabos e a limpeza/selagem de todos os pontos de ligação para evitar futuras fugas de ar e problemas eléctricos. O desalinhamento dos faróis estava diretamente relacionado com a falha da suspensão, uma vez que a posição da carroçaria afecta a calibração dos faróis. Este era um problema sério que exigia equipamento de diagnóstico especializado. A simples substituição de peças sem um diagnóstico adequado teria sido dispendiosa e ineficaz. A chave foi identificar os problemas de ligação eléctrica em vez de substituir imediatamente todo o sistema de suspensão pneumática. Após a reparação, todas as funções da suspensão voltaram ao normal, incluindo a função de auto-nivelamento e os ajustes da altura de condução. Os faróis também se realinharam automaticamente quando a suspensão voltou a funcionar corretamente.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Essa questão da cablagem defeituosa e do conetor corroído é muito semelhante à que tive de resolver. Os amortecedores pneumáticos do meu A7 estavam bons, mas os problemas eléctricos estavam a provocar uma avaria total do sistema de nivelamento de carga. Reparei que começou a piorar com o tempo húmido. Teve algum problema recorrente com a suspensão após a reparação? Além disso, quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? O meu mecânico pediu-me 1200 euros só para o diagnóstico e a reparação básica, o que me parece bastante elevado.

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É ótimo ter notícias vossas. Desde a minha última publicação sobre a cablagem defeituosa, posso confirmar que o problema foi totalmente resolvido após a resolução da falha do compressor. A bomba de suspensão está agora a funcionar sem falhas e a reparação foi muito mais simples e barata do que inicialmente previsto. O custo final foi de apenas 95 euros para reparar uma ligação defeituosa do cabo aos componentes da suspensão pneumática. Não foi necessária a substituição de peças dispendiosas. A altura de condução mantém-se agora perfeitamente nivelada e o sistema mantém a pressão correta sem quaisquer luzes de aviso. Passado mais de um ano desde a reparação, não tive quaisquer problemas recorrentes com a suspensão ou com o mau funcionamento dos amortecedores pneumáticos. As condições climatéricas húmidas que mencionou expõem frequentemente estes problemas eléctricos, mas uma reparação adequada das ligações deve evitar problemas futuros. O orçamento de 1200 euros parece excessivo para o que poderia ser uma reparação eléctrica simples. Com base na minha experiência, recomendo que obtenha uma segunda opinião de uma oficina especializada em sistemas de suspensão pneumática antes de proceder a um trabalho tão dispendioso.

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Depois de receber recomendações do fórum, consegui finalmente reparar o meu A7 na semana passada. Encontrei uma oficina especializada em suspensões que diagnosticou corretamente o problema. Acontece que o principal problema era exatamente o que foi sugerido: ligações eléctricas defeituosas que provocavam o mau funcionamento da bomba de suspensão. O mecânico encontrou conectores corroídos e cabos danificados perto dos amortecedores pneumáticos. O sistema de nivelamento de carga estava a receber sinais inconsistentes, o que explicava as luzes de aviso e a altura de condução irregular. Repararam a cablagem, limparam todas as ligações e selaram tudo corretamente. O custo total foi de 450 euros, muito menos do que a cotação de 1200 euros da oficina anterior. A suspensão pneumática está agora a funcionar na perfeição, não há mais inclinações, a bomba funciona silenciosamente e todas as luzes de aviso desapareceram. Os faróis também se realinharam quando a suspensão foi reparada. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e evitei a substituição desnecessária de componentes caros da suspensão. Por vezes, a solução mais simples é a correta.

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