Falha na suspensão pneumática do S5 provoca uma inclinação grave do veículo

Tive exatamente o mesmo problema no meu Audi S4 de 2013. Os sintomas coincidiam na perfeição: altura de condução irregular, luzes de aviso da suspensão e problemas de desalinhamento dos faróis. O principal problema eram as fugas de ar nos componentes da suspensão, especificamente à volta dos amortecedores pneumáticos. Após inspeção, a avaria foi atribuída a conectores eléctricos corroídos na bomba de suspensão. A bomba em si estava bem, mas a humidade tinha danificado a cablagem que a ligava. O sistema de suspensão não conseguia manter a pressão correta devido a estas ligações defeituosas. Este problema acabou por ser grave e exigiu a substituição completa da cablagem e dos vedantes à volta dos componentes da suspensão. O processo de reparação envolveu o teste de todas as linhas de ar, a substituição dos conectores danificados e a recalibração do sistema. Os sintomas de avaria da bomba de suspensão podem ser enganadores. Embora possa parecer uma avaria da bomba, muitas vezes a causa subjacente é eléctrica. Recomendaria vivamente que este problema fosse verificado em breve, uma vez que continuar a conduzir com a suspensão pneumática comprometida pode danificar outros componentes. Vale a pena notar que, uma vez reparado, não surgiram problemas recorrentes nos anos seguintes. Certifique-se apenas de que todos os componentes da suspensão são cuidadosamente inspeccionados quando efetuar a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. A minha avaria do compressor ocorreu no mês passado e os sintomas coincidiram perfeitamente com os seus. O sistema de nivelamento de carga deixou completamente de funcionar e o meu S5 ficou preso na sua configuração de altura de condução mais baixa. É bom saber que o seu foi reparado sem problemas de maior. Lembra-se de quanto custou a reparação? Também tem curiosidade em saber se teve outros problemas com as escoras pneumáticas desde a reparação? O meu mecânico mencionou potenciais problemas com os tubos da suspensão pneumática no futuro, pelo que estou a tentar fazer um orçamento para manutenção futura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre a experiência de acompanhamento. Depois de consultar o mecânico, a avaria do compressor da suspensão pneumática revelou-se muito mais simples do que o previsto. A avaria foi atribuída a uma ligação de cabo defeituosa perto da unidade do compressor, cuja reparação custou 95 euros. Desde a resolução do problema de ligação, o sistema de suspensão pneumática tem funcionado sem falhas. A função de nivelamento de carga e a regulação da altura de condução voltaram ao normal, sem sinais de problemas nas escoras pneumáticas ou de perda de pressão. O seu mecânico tem razão em mencionar a verificação periódica dos tubos da suspensão pneumática, o que constitui uma boa manutenção preventiva. No entanto, no meu caso, a reparação adequada da ligação eléctrica resolveu completamente os problemas do compressor. O segredo foi detetar o problema atempadamente, antes que pudesse afetar outros componentes da suspensão. As verificações regulares do sistema ajudaram a evitar quaisquer problemas recorrentes com as suspensões pneumáticas ou com o funcionamento do compressor nos últimos anos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. O meu S5 regressou finalmente da oficina na semana passada. A avaria da suspensão pneumática foi, de facto, causada por uma cablagem danificada, à semelhança do que outros referiram. O mecânico encontrou conectores corroídos perto do compressor que estavam a impedir o funcionamento correto do nivelamento de carga. A reparação total foi de 680 euros, incluindo a mão de obra. Substituíram a cablagem e vários vedantes à volta dos amortecedores de ar enquanto o sistema estava desmontado. O sistema de suspensão está agora a funcionar perfeitamente, sem mais luzes de aviso ou problemas de altura de condução irregular. A oficina também testou a pressão de todos os tubos da suspensão pneumática e verificou que estavam em boas condições. Recomendaram inspecções anuais para detetar atempadamente quaisquer problemas potenciais. Estou muito contente por ter conseguido resolver o problema rapidamente, antes que pudesse causar danos mais graves. O melhor de tudo é que o carro voltou a ser manuseado como novo com o funcionamento correto da suspensão. O alinhamento dos faróis também voltou ao normal. Vale mesmo a pena fazer o diagnóstico e a reparação corretos em vez de tentar soluções rápidas.

(Traduzido de Inglês)