oliverlion1

Falha na transmissão do Peugeot 806

Olá, estou com uma dor de cabeça com o meu Peugeot 806 2.0 HDI de 2000 com 236296 km no odómetro. Estou a receber um erro de pressão de óleo do radiador defeituoso. A luz indicadora da transmissão acende, assim como a luz de verificação do motor. Isso coloca a transmissão automática em modo de emergência, por isso não muda de velocidade como deveria. Também estou a ter deslizamento da caixa de velocidades/mudanças de velocidade sujas e alguns ruídos de moagem ao mudar de velocidade. Eu digitalizei e há definitivamente um erro armazenado na memória. Verifiquei o nível do líquido de arrefecimento, que está bom. Estou a pensar que pode estar relacionado com um sensor defeituoso ou algo elétrico, talvez um cabo ou uma ligação de ficha defeituosos. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Um proprietário de um Peugeot 806 de 2000 experimentou um erro de "pressão de óleo do radiador defeituosa", fazendo com que a transmissão entrasse no modo de emergência com problemas de mudança de marcha e ruídos de rangido. O problema era suspeito de estar relacionado com um sensor defeituoso ou problema elétrico. Após aconselhamento de outro proprietário, o problema foi rastreado até a um conector corroído no sensor de pressão. A limpeza do conector resolveu o problema, restaurando a função normal da transmissão.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa muito familiar. Tive um problema semelhante com o meu 806 há algum tempo. Os mesmos sintomas – luz da transmissão, modo de emergência, tudo. Deixou-me maluco! Verificou o sensor de pressão? Pode valer a pena verificar também o chicote elétrico.

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Obrigado pela resposta rápida! A qual sensor de pressão você se refere exatamente? E onde fica o chicote elétrico que devo verificar?

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Sim, o do radiador. Tenho quase certeza de que foi ali que estava o problema. Para ser honesto, acabei levando para uma oficina porque não entendia nada. Eles resolveram rápido e não foi muito caro. Pode valer a pena considerar se você não se sentir confortável em cavar muito fundo sozinho.

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Obrigado por confirmar, agradeço a ajuda. Investiguei um pouco mais com base na sua sugestão e encontrei um conector corroído no sensor de pressão. Limpei-o e o problema parece estar resolvido! O erro desapareceu e a transmissão está a mudar suavemente novamente. Custou-me apenas 95 € por uma nova ficha. Saúde!

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