Falha na unidade CCC da BMW: iDrive inoperante. Qual é a solução?

Olá! Tenho alguma experiência com eletrônica automotiva, embora não seja um especialista. Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 2015. Todo o sistema iDrive morreu completamente, e inicialmente pensei que fosse um problema de CAN-BUS também. Levei-o para minha oficina regular, e descobri que era na verdade apenas uma unidade CCC com defeito, nada a ver com o barramento de comunicação. Consertei por cerca de 235 euros. Antes de tirarmos conclusões precipitadas sobre seu Série 2 2013, você pode me dizer se notou algum outro problema elétrico? Como luzes de advertência, controles de janela agindo ou problemas de controle de temperatura? Essas informações ajudariam a restringir se é realmente um problema de barramento de comunicação ou apenas a unidade em si. A propósito, também tenho um BMW X1, então estou bastante familiarizado com esses sistemas e suas peculiaridades.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu carro tem 78456 km no hodômetro e foi revisado pela última vez há cerca de 2 semanas. Nenhum outro problema elétrico, janelas, controle de temperatura e todo o resto funciona perfeitamente bem. Literalmente aconteceu do nada enquanto dirigia. A tela ficou preta, e foi isso. Nenhuma luz de advertência ou qualquer coisa estranha antes disso. Talvez eu esteja pensando demais em toda a coisa do CAN-BUS então. Sua experiência me faz ter esperança de que pode ser apenas a unidade em si. Espero realmente que seja uma solução simples como a sua foi!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de saber da sua quilometragem e que tudo o resto está a funcionar bem, estou ainda mais convencido de que provavelmente é apenas a unidade CCC, tal como aconteceu com a minha. A forma como morreu subitamente enquanto conduzia é exatamente como aconteceu com o meu! Lembro-me que estava a conduzir e pimba, ecrã preto. Quase tive um ataque cardíaco a pensar que todo o sistema elétrico estava queimado, mas não, afinal era muito mais simples. Uma vez que mencionou que o carro foi reparado recentemente, talvez seja melhor verificar se foi feita alguma atualização de software? Por vezes, estas unidades podem ter problemas após as actualizações, embora seja muito raro. No meu caso, o técnico disse que os componentes internos da unidade CCC simplesmente falharam, o que aparentemente não é muito invulgar nestes modelos. Sinceramente, tendo em conta a semelhança entre os seus sintomas e os meus, aposto que se trata do mesmo problema. Se ajudar, a minha reparação demorou cerca de um dia e o carro tem estado a funcionar perfeitamente desde então, o que aconteceu há cerca de 8 meses. Certifique-se de que vai a uma oficina que conhece bem os BMW. Algumas lojas normais tentaram dizer-me que era todo o tipo de problemas caros antes de eu encontrar o meu mecânico atual! Depois diga-me como correu, estou muito curioso para saber se é a mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigada por toda a informação detalhada, era exatamente o que eu precisava de ouvir! Tem razão, parece incrivelmente semelhante à sua situação. Na verdade, não tinha pensado na questão da atualização do software. Mencionaram algo sobre actualizações durante a assistência, mas não prestei muita atenção na altura. Agora sinto-me muito mais aliviado por saber que a sua reparação foi simples e durou muito tempo. Acho que vou telefonar ao meu especialista da BMW amanhã, em vez de me preocupar com os piores cenários possíveis. Agradeço imenso a partilha da sua experiência, especialmente a dica sobre algumas oficinas que podem complicar demasiado o diagnóstico. Vou certificar-me de que menciono estes sintomas e a possibilidade de ser apenas a unidade CCC. Assim que for verificado, farei uma atualização. Espero que seja tão simples como foi o seu caso e que não dê para gastar muito dinheiro! Mais uma vez, obrigado por dedicar algum tempo a ajudar-me a resolver este problema!

(Traduzido de Inglês)