Falha no aquecedor de estacionamento BMW, causas comuns e custos

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 1 a gasóleo de 2011 no inverno passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, sem resposta do aquecedor de estacionamento. Levei-o à oficina e verificou-se que a vela de incandescência estava avariada, o que é bastante comum nos motores a gasóleo. O mecânico também descobriu que a unidade de controlo do aquecedor auxiliar estava a receber sinais defeituosos, provocando a falha do sistema. Não se tratou apenas de uma simples substituição da vela, foi necessário verificar todo o sistema de aquecimento e a cablagem. O trabalho demorou cerca de 4 horas a ser concluído. Isto não é algo que se queira deixar sem vigilância, especialmente durante o tempo frio. Embora não seja um problema que ponha em risco o motor, pode levar a arranques difíceis e a um fraco desempenho. A minha sugestão é que seja verificado rapidamente. O problema da vela de incandescência pode parecer insignificante, mas os problemas do aquecedor auxiliar podem agravar-se se não forem controlados. É melhor resolver o problema agora do que esperar que vários componentes falhem. Com base na sua quilometragem, este é um momento bastante típico para o aparecimento destes problemas. Espero que isto ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Os problemas com a vela de incandescência e a unidade de controle parecem exatamente com o que estou lidando. Você se importaria em me dizer quanto você acabou pagando por todo o reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum problema semelhante desde que o consertou?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Boas notícias, posso dar-vos uma atualização desde que o arranjei! A reparação custou-me 440 € para substituir a vela de incandescência defeituosa, e tenho o prazer de informar que o aquecedor auxiliar tem funcionado perfeitamente desde então. Nem um único problema ou problema após a reparação. O mecânico fez um trabalho minucioso, verificando tudo, e verificou-se que era definitivamente a vela de incandescência que estava a causar todos os problemas. Assim que a substituíram, o aquecedor auxiliar começou a funcionar como novo. Desde a minha última resposta, utilizei-o várias vezes sem qualquer problema. Ficará aliviado por saber que, uma vez reparado, permanece reparado, pelo menos tem sido essa a minha experiência nos últimos meses. Acabaram-se os arranques a frio e os problemas de aquecimento. Certifique-se apenas de que arranja um mecânico qualificado que conheça bem os BMW, pois isso faz toda a diferença. Sinceramente, valeu cada cêntimo, tendo em conta o bom funcionamento que tem agora. Espero que isto ajude na vossa tomada de decisão!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Depois de ler a vossa experiência, ontem tive finalmente coragem de levar o meu carro a um novo mecânico. Estava certo, era de facto a vela de incandescência que estava a causar todos os problemas! A reparação custou-me um pouco mais, cerca de 520 euros, uma vez que também tiveram de substituir alguns cabos desgastados. O mecânico foi muito profissional e explicou tudo claramente, o que foi um grande alívio depois da minha má experiência anterior. Até me mostrou as peças antigas e explicou porque é que tinham falhado. A melhor parte? O meu aquecedor de estacionamento está agora a funcionar na perfeição! Liguei-o esta manhã e arrancou imediatamente, sem hesitações, sem ruídos estranhos. Foi um alívio ter resolvido o problema antes que ficasse pior. Agradeço imenso a vossa ajuda neste caso. Deu-me confiança para resolver o problema em vez de o adiar. E tinha razão quanto a encontrar um mecânico qualificado, faz toda a diferença! Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me mesmo a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)