Falha no Ar Condicionado do VW Passat: Causas Comuns e Soluções

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf GTE Hybrid de 2017 no verão passado. Tendo alguma experiência com sistemas HVAC em carros, segui um caminho de diagnóstico semelhante. Os sintomas coincidiam exatamente, sem refrigeração, sistema de AC completamente sem resposta. Depois de levá-lo à oficina, descobriram que a causa raiz era uma subtensão que afetava o compressor de AC. O interruptor de pressão e o sensor de pressão estavam a obter leituras incorretas devido ao problema elétrico. A reparação incluiu: Diagnóstico completo do sistema, Substituição do regulador de tensão, Teste do tensor da correia, Recalibração do sistema HVAC. O custo total foi de 240€ incluindo peças e mão de obra. A reparação restabeleceu a plena funcionalidade do AC. Antes de tirar conclusões sobre o seu Passat, seria útil saber: Está a receber algum código de erro específico? O problema começou repentinamente ou gradualmente? A correia do AC parece intacta e corretamente tensionada? Notou algum outro problema elétrico? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei. A oficina mencionou que estas falhas de AC relacionadas com a tensão são algo comuns em sistemas híbridos dessa geração.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a revisão do carro na semana passada com 58927 km. Em resposta às perguntas sobre a voltagem, a falha do AC foi repentina, sem sinais de aviso. A correia parece estar bem visualmente e tensionada corretamente. Os códigos de erro apontam para o relé e o circuito do compressor do AC. Não foram notados outros problemas elétricos. A minha principal preocupação é um possível vazamento de refrigerante, pois consigo ouvir um leve chiado perto da área do compressor. Testar a pressão do refrigerante seria um bom próximo passo de diagnóstico antes de substituir componentes? O técnico de serviço não verificou especificamente o sistema de AC durante a manutenção recente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre o seu Passat. Depois de lidar com o problema do meu Golf GTE, aprendi muito sobre esses sistemas de AC híbridos. O som sibilante perto do compressor de AC definitivamente justifica uma investigação. Um vazamento de refrigerante pode explicar tanto a falha repentina quanto os códigos de erro que você está vendo. No meu caso, embora o problema tenha acabado sendo elétrico, a oficina fez primeiro um teste de pressão para descartar vazamentos. Tendo lidado com este sistema, eu recomendaria fortemente: 1. Teste de pressão do sistema para verificar os níveis de refrigerante 2. Inspeção visual de todas as linhas e conexões do AC para sinais de resíduos de óleo 3. Teste do relé do AC como uma primeira solução relativamente barata O interruptor de pressão também pode estar disparando uma leitura falsa se houver um vazamento de refrigerante, fazendo com que o sistema desligue para proteger o compressor de AC. Como o seu carro acabou de ser revisado, mas o sistema HVAC não foi verificado, fazer esses testes básicos seria inteligente antes de substituir componentes principais. Ao contrário do meu problema de voltagem, seus sintomas apontam mais para um possível vazamento de refrigerante. O custo de serviço para um teste de pressão geralmente fica em torno de 50 € e pode economizar gastos desnecessários com peças elétricas.

(Traduzido de Inglês)

Com base nessas sugestões, acho que vou começar pelo teste de pressão. O som sibilante combinado com a desligamento completo do sistema torna provável um vazamento de refrigerante. Faz sentido que o sensor de pressão acione um desligamento para proteger o compressor do ar condicionado se os níveis de refrigerante estiverem muito baixos. Já contactei uma oficina que pode fazer o teste de pressão amanhã por 45€. Se se verificar que é apenas um pequeno vazamento, isso seria muito melhor do que ter de substituir o relé ou outros componentes elétricos. Atualizarei assim que souber os resultados dos testes e qual a solução final. Obrigado por partilhar a sua experiência, mesmo que o seu problema tenha se revelado relacionado com a voltagem, a sua abordagem de diagnóstico ajudou-me a descobrir uma forma lógica de resolver este problema. O teste de pressão parece ser o primeiro passo certo antes de mergulhar em reparações mais complexas.

(Traduzido de Inglês)