Falha no atuador do flap do Audi TT interrompe o controlo da climatização

Tive o mesmo problema num Audi A4 1.8T de 2004. Os sintomas correspondem exatamente ao que acontece quando o atuador do flap falha. O sistema de controlo automático da climatização não consegue gerir corretamente a distribuição do ar entre os passageiros da frente e de trás. A reparação exigiu a substituição do motor do atuador da aba e a recalibração de todo o módulo de controlo do AVAC. O problema teve origem nas ligações gastas dos cabos que controlam as abas de circulação de ar. Estas ligações deterioram-se com o tempo, fazendo com que o atuador perca a sua capacidade de ajustar corretamente o fluxo de ar. Não se trata de um problema crítico de segurança, mas afectará significativamente o conforto. Se não for reparado, pode levar a um arrefecimento irregular e, potencialmente, sobrecarregar outros componentes do AVAC. O processo de reparação envolve a remoção de parte do painel de instrumentos para aceder ao conjunto do atuador. O diagnóstico mostrou o código de avaria P0401 no meu caso, que apontava especificamente para a avaria da aba de distribuição do ar traseiro. Um técnico especializado da Audi confirmou que se tratava de um problema comum nos modelos da época. A reparação demorou cerca de 4 horas, incluindo o teste e a recalibração do sistema. Recomendamos que a reparação seja efectuada em breve, com a aproximação do verão. Quanto mais tempo esperar, mais stress coloca no sistema automático de controlo da climatização.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que alguém teve o mesmo problema. Acabei de reparar este problema no meu TT no mês passado, depois de ter notado problemas semelhantes com o atuador do flap. Os diagnósticos do sistema corresponderam exatamente ao que descreveu e o processo de reparação do HVAC foi perfeito, com a remoção das peças do painel de instrumentos. Quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? No meu caso, o mecânico também reparou nalguns problemas com os sensores de circulação de ar enquanto lá esteve, pelo que gostaria de saber se surgiu algum problema adicional desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Depois de resolver o problema do atuador da aba no meu A4, a reparação total ficou em 95 euros, o que incluiu a reparação da ligação do cabo defeituoso da aba de ventilação traseira. O sistema de ar condicionado do automóvel tem funcionado sem falhas desde então, com uma distribuição de ar adequada às secções dianteira e traseira do veículo. Não surgiram problemas adicionais após a reparação. O ar condicionado funciona agora sem problemas e o controlo automático da climatização mantém temperaturas consistentes. O sistema de circulação de ar funciona exatamente como pretendido, o que foi uma melhoria notável em relação ao que acontecia antes, quando o atuador da pala estava avariado. É bom saber que também conseguiu reparar o seu TT. Estes problemas do atuador são bastante comuns nestes modelos, mas uma vez reparados corretamente, normalmente não causam mais problemas. O funcionamento da tampa faz uma enorme diferença na manutenção de um fluxo de ar adequado no habitáculo e no controlo da temperatura.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de obter vários orçamentos, acabei por recorrer a um mecânico certificado, especializado em automóveis alemães. O custo total da reparação foi de 680 euros, um pouco mais do que o seu. O diagnóstico do sistema revelou que o meu carro precisava de uma substituição completa do atuador, em vez de se limitar a reparar as ligações dos cabos. Durante a reparação, o mecânico encontrou sensores de circulação de ar gastos, o que explicava o comportamento inconsistente do controlo da climatização. A substituição desses sensores acrescentou mais 150 euros à fatura. Os passageiros traseiros podem agora sentir o fluxo de ar correto e as definições automáticas de temperatura funcionam perfeitamente. A reparação demorou cerca de 6 horas no total, uma vez que foi necessário remover vários componentes do painel de instrumentos para aceder ao atuador da tampa. Embora dispendioso, o ar condicionado funciona agora melhor do que há anos, com uma distribuição uniforme do ar em todo o habitáculo.

(Traduzido de Inglês)