Falha no controle de cruzeiro do BMW i4: causas e soluções

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em veículos eléctricos e tive um problema semelhante com o meu BMW iX3 de 2020. Como proprietário de um iX, estou familiarizado com estes gremlins electrónicos! Tive exatamente o mesmo problema no mês passado, o controlo da velocidade de cruzeiro falhou e recebi mensagens de erro. Levei-o à minha oficina, onde descobriram que se tratava apenas de uma ligação solta na cablagem ligada ao módulo de controlo da velocidade de cruzeiro. O custo total da reparação foi de 95 euros, principalmente custos de diagnóstico e de mão de obra para localizar e reparar a ligação do cabo. Antes de se dirigir à oficina, pode partilhar a sua opinião? Está a receber algum código de erro específico? O controlo da velocidade de cruzeiro deixa de funcionar por completo ou desliga-se durante a condução? Notou algum outro problema elétrico? Esta informação ajudar-me-ia a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

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Obrigado pela resposta pormenorizada! Sim, o meu controlo de velocidade de cruzeiro não funciona quando carrego no botão. Aparece o código de erro "CC2365" no ecrã. Até agora, não me apercebi de qualquer outro problema elétrico. O carro está a funcionar bem, com 126590 KM no relógio, e tudo estava a funcionar perfeitamente na minha última revisão, há duas semanas. Esperemos que seja apenas um problema de cablagem, como aconteceu com o seu. É bom saber que a reparação não foi demasiado cara. Vou tentar levá-lo à oficina esta semana para que verifiquem as ligações que mencionou. Agradeço imenso a ajuda!

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Olá de novo! É bom ter notícias vossas. Sim, esse código de erro CC2365 é exatamente o que eu tinha no meu iX3 também! É um alívio saber que não está a ter outros problemas eléctricos, o que normalmente é um bom sinal. Como o seu carro estava bem na revisão de há duas semanas, estou ainda mais convencido de que se trata do mesmo problema de cablagem que eu tive. No meu caso, a ligação tinha-se soltado com o tempo devido à vibração normal. O mais estranho é que também aconteceu logo a seguir a uma revisão, talvez toda aquela confusão durante a manutenção a tenha afetado de alguma forma. Antes de o controlo de velocidade de cruzeiro deixar completamente de funcionar, notou algum comportamento estranho? Por exemplo, talvez mais lento a engatar? No meu caso, ignorei uma pequena hesitação durante cerca de uma semana antes de o controlo parar completamente. E só para avisar, quando o levar, certifique-se de que verificam toda a cablagem e não apenas os pontos de ligação óbvios. Inicialmente, o meu mecânico apenas verificou o conetor principal, mas a verdadeira ligação solta estava mais à frente na cablagem. Evitou-me ter de lá voltar uma segunda vez! Mantenha-nos informados sobre o que encontrarem. Estou muito curioso para saber se é o mesmo problema que o meu!

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Muito obrigado pelo acompanhamento! Agora que você mencionou, sim, eu notei que o controle de cruzeiro estava um pouco lento para engatar por cerca de uma semana ou mais antes de parar de funcionar completamente. Eu simplesmente ignorei pensando que não estava pressionando o botão corretamente. Definitivamente, gostaria de ter prestado mais atenção a esse sinal de alerta agora! Realmente aprecio a dica sobre pedir para eles verificarem todo o chicote. Vou me certificar de mencionar isso quando levá-lo amanhã. Meu mecânico regular tende a procurar soluções rápidas, então esse conselho pode me poupar uma visita repetida. Vou atualizá-lo assim que verificar, espero que seja tão simples quanto o seu reparo foi. Obrigado novamente por toda a sua ajuda e por compartilhar sua experiência. Definitivamente me deixou tranquilo saber que provavelmente é apenas um problema de fiação em vez de algo mais sério!

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