Falha no controle remoto do BMW iX: bateria descarregada ou problema no sistema?

Tenho alguma experiência com veículos eléctricos, pois tenho um BMW i4 2020 (também já conduzi o i3). Tive exatamente o mesmo problema no mês passado, muito irritante quando se está a tentar entrar no carro! A bateria do comando estava completamente descarregada. Mandei-o arranjar na minha oficina habitual e substituíram a bateria em cerca de 15 minutos. Custou-me 37 euros em peças e mão de obra. Dica rápida: existe um método alternativo para ligar o carro mesmo com o comando da chave descarregado: encostar a chave a um ponto específico da coluna de direção (consulte o manual para saber a localização exacta). Qual é exatamente o ano do seu iX e qual é o nível de acabamento? Isso pode ajudar-me a dar conselhos mais específicos sobre o sistema de chaves. A mensagem de aviso sofreu alguma alteração desde que apareceu pela primeira vez?

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho um BMW iX 2022 que está atualmente com 112152 KM e acabou de fazer a última revisão recentemente. Experimentei o truque da coluna de direção que mencionou, muito útil! Mas continuo a receber as mensagens de aviso no painel de instrumentos. Estou um pouco preocupado porque não é só o sistema da chave que está a funcionar mal, mas também aparece o aviso da bateria. Tentei arranjar uma bateria nova para o comando numa loja local, mas até agora não tive sorte. Espero que seja apenas uma reparação simples, como foi a sua. Mencionou 37 euros para a sua reparação, o que parece muito melhor do que aquilo com que me estava a preocupar! Vou tentar marcar uma visita ao concessionário em breve se estes avisos se mantiverem.

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Olá de novo! Obrigado pela atualização da situação do seu iX. Compreendo perfeitamente a sua preocupação, especialmente com as mensagens de aviso persistentes, mesmo depois de tentar o truque da coluna de direção que sugeri. Sabe uma coisa? Quando isto aconteceu com o meu i4, pensei inicialmente que mudar a bateria do comando da chave também resolveria tudo. Mas o que se passa é que, mesmo depois de ter trocado a bateria, continuei a ter algumas mensagens de aviso durante alguns dias. Acontece que havia também um pequeno problema com o chip interno do comando da chave que tinha de ser reposto pelo concessionário. Os 37 euros que mencionei foram apenas para a substituição básica da bateria. No final, tive de pagar um pouco mais (cerca de 150 euros), porque foi necessário reprogramar o comando para sincronizar corretamente com o sistema do automóvel. Foi um pouco aborrecido, mas resolveu completamente todos os problemas. Dado que o seu iX apresenta avisos de sistema de chave e de bateria, recomendo vivamente que seja verificado no concessionário, em vez de tentar outra bateria para o comando da chave. Mais vale prevenir do que remediar com estes sistemas de alta tecnologia, certo? A boa notícia é que, mesmo com a reprogramação, é normalmente uma solução bastante rápida. Diga-me como correu no concessionário, estou curioso por saber se se deparou com o mesmo problema que eu!

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Muito obrigado por toda a informação detalhada! A vossa experiência faz-me sentir melhor em relação a toda esta situação. Não vou tentar outra loja local e vou diretamente para o concessionário, pois parece que estes porta-chaves precisam de uma programação adequada. O facto de também ter mensagens de aviso persistentes mesmo depois de mudar a bateria é muito útil. Estava preocupado com a possibilidade de haver algum problema grave, mas saber que o seu problema foi resolvido com a reprogramação dá-me esperança. Mesmo que acabe por custar cerca de 150 euros, como aconteceu com o seu, é muito melhor do que aquilo que eu estava a imaginar! Vou mesmo marcar uma reunião com o concessionário esta semana. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a perceber com o que posso estar a lidar. Assim que tiver resolvido o problema, informo-vos!

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