Carly Community
norbertkoehler1
Falha no controlo da climatização do VW Fox, vários sensores mortos
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
norbertkoehler1 (Autor)
Obrigado por partilhar os detalhes sobre os problemas do sensor e do chicote de fiação. O meu VW Fox teve problemas quase idênticos no controlo do clima no inverno passado. Levei-o à oficina com base na sua descrição e eles confirmaram o mau funcionamento do sensor de humidade juntamente com conexões corroídas. Só queria saber quanto lhe custou a reparação completa? E tudo funcionou corretamente desde a reparação? Quero ter a certeza de que orçamento corretamente e evitar quaisquer problemas elétricos recorrentes com o sistema de climatização.
(Traduzido de Inglês)
thomasscholz1
A reparação resolveu completamente todos os meus problemas com o controlo de clima. Desde a reparação das ligações do sensor de humidade há seis meses, não tenho tido mais problemas de embaciamento do pára-brisas ou luzes de aviso no painel. O custo total foi de 95€ para reparar a ligação do cabo defeituoso e limpar as fichas corroídas. A visibilidade em todas as condições meteorológicas é agora perfeita, e o sensor automóvel funciona exatamente como deveria. O aquecimento dos espelhos e os limpa-vidros funcionam novamente normalmente, mesmo a temperaturas de congelamento. O custo da reparação foi na verdade inferior ao esperado, uma vez que o próprio sensor estava em boas condições, era apenas a ligação da fiação que estava a causar todos os problemas. Se os seus sintomas corresponderem aos meus, provavelmente estará a olhar para um custo de reparação semelhante, assumindo que nenhum componente adicional necessite de ser substituído. A chave foi ter um técnico que sabia exatamente onde procurar estes problemas elétricos específicos do controlo de clima VW.
(Traduzido de Inglês)
norbertkoehler1 (Autor)
Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui resolver na semana passada. O mecânico encontrou exatamente o que foi descrito, conexões corroídas no sensor de humidade. A visibilidade agora é ótima e todas as funções de controlo do clima funcionam perfeitamente. O reparo total custou 120 €, um pouco mais do que o esperado porque eles tiveram que substituir uma pequena secção do chicote de fios que estava demasiado danificada para ser reparada. A calibração do sensor demorou cerca de uma hora, pois precisavam de equipamento especial para redefinir o módulo de controlo do clima. Estou mesmo contente por ter-me preparado com os detalhes específicos do problema eléctrico. Poupou tempo no diagnóstico e ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças. Todas as funcionalidades do clima estão a funcionar muito bem agora, sem mais problemas com os bocais do limpa-vidros congelados ou o pára-brisas embaciado. Valeu cada cêntimo ter novamente o aquecimento e o AC a funcionar correctamente.
(Traduzido de Inglês)
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thomasscholz1
Tive os mesmos problemas de controlo de clima no meu VW Polo TDI de 2002. O problema elétrico acabou por ser uma ligação defeituosa no sensor de humidade que controla as funções de AC e desembaciamento do pára-brisas. Os problemas de aquecimento do espelho e do bico de lavagem estavam relacionados, uma vez que partilham o mesmo chicote de fios nessa área. A calibração do sensor foi impossível porque o conector principal estava corroído devido à entrada de água perto do pára-brisas. O conjunto de sensores automóvel teve de ser removido, os conectores limpos e o chicote de fios devidamente vedado. Embora não seja uma reparação complexa, requer equipamento de diagnóstico específico para redefinir o módulo de controlo de clima após a reparação das ligações. Os sintomas coincidiram exatamente, cortes de AC invulgares, nenhuma resposta do desembaciamento automático e as funções de aquecimento auxiliar deixaram de funcionar. Aceder à fiação significou a remoção parcial do painel de instrumentos, pelo que, embora o custo das peças tenha sido razoável, o tempo de trabalho tornou-o numa reparação séria. Verificações-chave antes da visita à garagem: Verifique os fusíveis relacionados com o controlo de clima, procure danos visíveis por água perto das bordas do pára-brisas, teste se o problema parece pior em condições húmidas, documente quando as funções falham (todas ao mesmo tempo ou gradualmente). A reparação requer ferramentas de diagnóstico adequadas, pelo que as opções de faça-você-mesmo são limitadas. Recomendo que uma oficina certificada trate das reparações do sensor e da fiação para evitar problemas elétricos futuros.
(Traduzido de Inglês)