Falha no Controlo de Velocidade de Cruzeiro do VW Touran, Dicas de Reparação Faça Você Mesmo

Tive o mesmo problema num VW Golf 1.4 TSI de 2014. A luz de aviso do controlo de velocidade de cruzeiro acendeu-se e permaneceu acesa no painel de instrumentos. O problema revelou-se ser uma combinação de dois problemas: 1. Um interruptor do pedal do travão defeituoso que já não estava a enviar os sinais corretos 2. Uma mola de relógio danificada no volante que afetava os botões do controlo de velocidade de cruzeiro. O interruptor do pedal do travão é um ponto de falha comum, deixa de detetar quando pressiona/liberta o travão, o que é uma característica de segurança que desativa o controlo de velocidade de cruzeiro. O sensor de velocidade foi testado, mas funcionou bem. Esta não foi uma solução rápida de "faça você mesmo", pois exigiu equipamento de diagnóstico especializado para testar adequadamente os componentes. A mola de relógio, em particular, necessita de um manuseamento cuidadoso, uma vez que se liga ao sistema de airbag. Embora não seja a reparação mais dispendiosa, necessitou de um diagnóstico adequado, uma vez que os problemas com o controlo de velocidade de cruzeiro podem resultar de vários componentes, desde simples ligações elétricas a módulos de controlo mais complexos. Um diagnóstico adequado ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças. O mais importante é arranjá-lo, uma vez que o controlo de velocidade de cruzeiro defeituoso pode ser um problema de segurança, especialmente se outros sistemas, como os sensores de velocidade, estiverem envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Tive sintomas semelhantes com o meu VW Touran e inicialmente suspeitei de um fusível queimado ou problema no sensor de posição do acelerador. A oficina descobriu que era mesmo o interruptor do pedal do travão, tal como no seu caso. Controlou os custos totais de reparação? Também estou a pensar se teve outros problemas relacionados com o controlo de cruzeiro ou com o volante desde que o arranjou? O meu mecânico mencionou que estes problemas por vezes regressam se a causa raiz não for devidamente resolvida.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de consertar o problema, o meu controlo de velocidade de cruzeiro tem funcionado impecavelmente, sem problemas recorrentes. O mecânico encontrou uma ligação de cabo solta perto da mola de contacto que estava a causar o mau funcionamento. A reparação foi simples e custou 95€ no total. A luz do painel que estava constantemente acesa desapareceu logo após terem reparado a ligação. Desde então, não surgiram problemas na posição do acelerador ou outros problemas relacionados com o volante. O diagnóstico mostrou que se tratava puramente de um problema de ligação eléctrica e não de uma falha de componente. Tem funcionado perfeitamente durante meses, o que confirma que o mecânico encontrou e resolveu a causa raiz do problema. Dispor de equipamento de diagnóstico adequado ajudou realmente a identificar o problema exacto sem substituir peças desnecessariamente. O resultado foi muito melhor do que o inicialmente temido, especialmente porque os problemas com os sistemas de controlo de velocidade de cruzeiro podem por vezes levar a reparações mais dispendiosas se estiverem envolvidos vários componentes.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente resolvi o problema do meu controlo de velocidade de cruzeiro. Levei o carro ao meu mecânico habitual na semana passada depois de ler sobre experiências semelhantes aqui. O teste de diagnóstico confirmou que era o interruptor do pedal do travão, exatamente o que outros mencionaram que poderia ser a causa. A reparação foi surpreendentemente rápida e custou 180€ no total, incluindo peças e mão-de-obra. A luz do painel apagou-se imediatamente depois de a terem reparado. A melhor parte é que o controlo de velocidade de cruzeiro funciona perfeitamente agora, e nenhuma luz de aviso voltou a acender. Estou definitivamente grato por ter verificado aqui primeiro em vez de me preocupar com os piores cenários. O mecânico confirmou que estes interruptores falham frequentemente nestes modelos. Ter algum conhecimento prévio ajudou a evitar a substituição desnecessária de peças e manteve o custo razoável. Só queria fechar o ciclo e partilhar a minha experiência. Os comandos no volante e tudo o resto estão a funcionar normalmente agora, por isso foi mesmo só esse interruptor avariado que causou todos os problemas.

(Traduzido de Inglês)