Falha no Controlo de Velocidade de Cruzeiro Scirocco Após Serviço de Mecânico

Tive problemas semelhantes com meu VW Golf TDI 2015. A avaria acabou por ser um chicote de fiação danificado que se ligava ao corpo do acelerador, o que causou falhas intermitentes no controlo de velocidade de cruzeiro e erros no velocímetro. A causa principal foi o encaminhamento incorreto dos cabos durante trabalhos de manutenção anteriores. Os fios ficaram presos entre os componentes, degradando o isolamento ao longo do tempo. Ao verificar a eletrónica do carro, vários códigos de erro apontaram para problemas de conectividade em vez de um corpo do acelerador com defeito. Este foi um problema grave que exigiu a re-fiação completa dessa secção, incluindo a substituição de vários conectores. Os comandos no volante para o sistema de controlo de velocidade de cruzeiro funcionaram perfeitamente após a reparação dos cabos danificados e a eliminação dos códigos de erro do sistema. Os principais sinais de diagnóstico foram: erros intermitentes do velocímetro, falha completa do controlo de velocidade de cruzeiro, vários códigos de erro relacionados, nenhum dano físico no corpo do acelerador. Vale a pena verificar a fiação perto da caixa de fusíveis e em torno de áreas de reparação recentes. Os problemas de encaminhamento de cabos frequentemente aparecem após outros trabalhos de manutenção, quando os técnicos podem não seguir os padrões de encaminhamento da fábrica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Scirocco teve exatamente os mesmos sintomas no ano passado. Os problemas com o controlo de velocidade de cruzeiro e o velocímetro começaram logo após uma revisão de rotina. A verificação de diagnóstico revelou várias falhas elétricas ligadas ao atuador do acelerador. O mecânico rastreou-o a uma fiação danificada perto da caixa de fusíveis principal, onde os cabos tinham sido encaminhados incorretamente durante a revisão anterior. Os comandos do volante estavam bem, mas os sinais não estavam a chegar corretamente à unidade de controlo. Consegue recordar aproximadamente quanto custou a reparação no seu caso? Além disso, tudo funcionou corretamente desde a reparação ou notou outras questões elétricas?

(Traduzido de Inglês)

Alegro em ajudar com os detalhes do custo. Paguei 95€ pela reparação, o que cobriu a reparação de uma ligação de cabo defeituosa que estava a causar problemas no controlo de velocidade de cruzeiro. Desde que foi resolvido, toda a eletrónica do carro tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas de controlo de velocidade de cruzeiro não funcional ou erros no velocímetro. Os comandos do volante estão a responder normalmente e o sistema de diagnóstico não mostra nenhum código de erro. A reparação foi muito mais simples do que o inicialmente esperado, uma vez que o mecânico encontrou o problema rapidamente perto da caixa de fusíveis. O corpo do acelerador em si estava completamente bem, apenas a fiação precisava de atenção. Após seis meses, não tive nenhum problema elétrico relacionado, o que confirma que foi apenas essa única ligação a causar todos os problemas.

(Traduzido de Inglês)

Levei o carro de volta a uma oficina diferente, onde eles rapidamente identificaram a origem da avaria. O chicote de fios danificado estava a causar a falha do sistema de controlo de velocidade de cruzeiro. Encontraram vários cabos pinçados perto da caixa de fusíveis que tinham sido encaminhados incorretamente durante a manutenção anterior. A reparação foi simples e custou-me 120 €, principalmente mão-de-obra, uma vez que só precisaram de reencaminhar e fixar os cabos correctamente. O mecânico também verificou o atuador do acelerador, mas confirmou que estava a funcionar perfeitamente; o problema era puramente eléctrico. Depois de apagar os códigos de erro, tudo tem funcionado impecavelmente durante o último mês. O controlo de velocidade de cruzeiro responde imediatamente, o velocímetro mostra leituras correctas e todos os comandos do volante funcionam como devem. Sem mais mensagens de aviso ou erros do sistema. Esta experiência ensinou-me a verificar sempre como os cabos são encaminhados após qualquer trabalho de manutenção. O que parecia ser uma avaria electrónica grave era apenas uma instalação incorrecta da cablagem da reparação anterior.

(Traduzido de Inglês)