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christopherbraun96

Falha no controlo do alcance dos faróis do Citroen C3

Tenho um Citroën C3 de 2017, motor a diesel, com cerca de 182.792 km no odómetro. Recentemente, o controlo de alcance dos faróis parece estar a dar problemas. Estou a receber um erro na memória de erros, além de uma luz de aviso ter aparecido no velocímetro. Os médios estão a apontar demasiado para cima ou demasiado para baixo. Suspeito de um servomotor defeituoso no próprio farol, mas não tenho a certeza por onde começar a procurar. Alguém já lidou com isto antes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Citroen C3 de 2017 teve problemas com o controlo do alcance dos faróis, indicado por uma mensagem de erro e faróis de médios desalinhados. A causa suspeita era um servomotor defeituoso dentro do conjunto do farol. Antes de substituir o servomotor, foi aconselhado a inspecionar os conectores elétricos e a fiação quanto a conexões soltas ou corrosão, e a verificar o módulo de controlo quanto a danos. Por fim, o servomotor foi confirmado como o problema e foi substituído numa oficina, resolvendo o problema.

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4 comentário(s)

hannahschmid89

Os sintomas que você descreve sugerem certamente um problema no sistema de controle de alcance dos faróis. Considerando a mensagem de erro e o desalinhamento do feixe, o servomotor é um suspeito plausível. No entanto, antes de substituí-lo, eu recomendaria uma inspeção minuciosa dos conectores elétricos e da fiação que leva ao conjunto do farol. Uma conexão solta ou um terminal corroído pode às vezes imitar um componente defeituoso. Além disso, verifique o próprio módulo de controle quanto a sinais de danos ou entrada de água.

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christopherbraun96 (community.author)

Obrigado pelas dicas! Onde exatamente posso encontrar o módulo de controle de alcance dos faróis em um C3? E existem pinos específicos nos conectores elétricos aos quais devo prestar atenção especial ao verificar corrosão ou conexões soltas?

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hannahschmid89

De nada. A localização do módulo de controlo pode ser específica do modelo, mas é frequentemente encontrado atrás do painel de instrumentos ou perto da caixa elétrica central. No que diz respeito aos conectores, concentre-se nos pinos associados à alimentação e à transmissão de sinal para os servomotores. Consulte um diagrama de fiação do seu veículo para os identificar. Dada a complexidade dos sistemas de iluminação modernos, se a inspeção visual e as verificações dos conectores não produzirem resultados, é aconselhável consultar uma oficina equipada com ferramentas de diagnóstico. Uma reparação completa pode custar-lhe cerca de 1040 €.

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christopherbraun96 (community.author)

Agradeço o conselho. Depois de verificar a fiação e os conectores sem sucesso, levei-o a uma oficina. Acontece que era, como suspeitava, o servomotor. Tudo resolvido agora, obrigado!

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