Falha no mostrador das mudanças do Smart Roadster provoca estragos na transmissão

No ano passado, tive o mesmo problema com o seletor de velocidades de um Smart ForTwo de 2006. A unidade de controlo da transmissão estava a falhar, causando problemas no visor do painel de instrumentos e nas mudanças de velocidade. Os principais sintomas coincidiam exatamente: moagem durante as mudanças, visor da posição das mudanças em branco e comportamento errático da transmissão. A unidade de controlo afecta tanto o mecanismo físico de mudança de velocidades como o sistema eletrónico de visualização. A causa principal foi uma placa de circuito defeituosa no interior do módulo de controlo da transmissão. Embora a substituição apenas da unidade de controlo afetada possa parecer uma solução rápida, toda a transmissão precisava de ser inspeccionada, uma vez que as partículas de metal da trituração tinham provavelmente contaminado o fluido. No meu caso, foi necessário: Substituição completa da unidade de controlo da transmissão, lavagem completa do fluido da transmissão, diagnóstico e recalibração do problema do sensor, novo conjunto do manípulo de mudanças com sensores de posição Esta foi uma reparação séria que demorou vários dias a ser concluída. A transmissão necessitou de equipamento de diagnóstico especializado para sincronizar corretamente a nova unidade de controlo com os sistemas do automóvel. O principal sinal de aviso foi o facto de o indicador de mudanças ter falhado antes de a transmissão começar a funcionar mal. Quando estes sintomas aparecem em conjunto, normalmente apontam para a unidade de controlo e não apenas para um problema no ecrã.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre o problema da unidade de controlo da transmissão. Também tive exatamente os mesmos sintomas. Depois de o ter arranjado há cerca de 6 meses, tudo tem funcionado na perfeição, tanto o indicador das mudanças no painel de instrumentos como as próprias mudanças. Estou muito satisfeito com o desempenho da eletrónica automóvel. Seria útil saber quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, reparou em mais algum problema no ecrã do painel de instrumentos desde a reparação? Só quero ter a certeza de que faço um orçamento correto e sei o que devo ter em atenção a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Após a reparação da unidade de controlo da transmissão, não tive qualquer problema com o indicador de mudança de velocidades ou com qualquer outro visor eletrónico no painel de instrumentos do automóvel. O indicador de mudança de velocidades mostra sempre a posição correta e a transmissão muda suavemente sem qualquer som de moagem. O problema do sensor que causava o ecrã em branco foi completamente resolvido. O custo total da reparação foi de 1000 euros para a substituição e programação da unidade de controlo afetada. Este valor incluiu o trabalho de diagnóstico especializado necessário para integrar corretamente a nova unidade nos sistemas do veículo. No âmbito da manutenção contínua, monitorizo atentamente o mostrador do indicador de mudanças, uma vez que pode ser um sinal de alerta precoce de problemas de controlo da transmissão. Mas, passados 6 meses, todos os componentes electrónicos do painel de instrumentos continuam a funcionar perfeitamente sem que surjam novas falhas. O investimento valeu a pena, tendo em conta a importância da indicação e da mudança de velocidades para uma condução segura. É muito melhor resolver estes problemas da unidade de controlo da transmissão numa fase precoce, antes que causem danos mais graves.

(Traduzido de Inglês)

A minha unidade de controlo da transmissão foi substituída na semana passada depois de ter tido os mesmos problemas. O mecânico a quem me dirigi é especializado em eletrónica automóvel e reconheceu imediatamente o problema quando descrevi o indicador de mudança em branco e os sons de trituração. O processo de reparação decorreu sem problemas: Exame de diagnóstico completo do sistema de transmissão, substituição da unidade de controlo defeituosa, recalibração e teste do sistema, novo fluido de transmissão O custo total foi de 1200 euros, incluindo peças e mão de obra. O visor eletrónico no painel de instrumentos do meu automóvel está agora a funcionar perfeitamente, mostrando sempre as posições corretas das mudanças. Também não há mais rangidos durante as mudanças de velocidade. O que mais me impressionou foi o facto de o mecânico ter testado minuciosamente a unidade de controlo da transmissão e o sistema de mudança de velocidades antes de devolver o carro. Estou a conduzir há uma semana sem problemas, o indicador de mudanças funciona na perfeição e as mudanças de velocidade são melhores do que nunca. Valeu mesmo a pena encontrar uma oficina que sabia o que estava a fazer com estes complexos sistemas electrónicos de transmissão. Aprendi a minha lição sobre não esperar demasiado tempo quando os sinais de aviso do painel de instrumentos aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)