Falha no ônibus Audi S7 MOST destrói todos os sistemas de entretenimento

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi S6 2020 no ano passado. Tenho alguma experiência com a eletrónica automóvel e com diagnósticos básicos, mas isto estava para além do território da bricolage. Os sintomas coincidiam exatamente: falha total do sistema de informação e lazer e vários códigos de erro. O diagnóstico do automóvel revelou que o sistema de bus MOST era efetivamente o culpado. O anel de fibra ótica que liga o áudio, a navegação e outras unidades de controlo tinha um componente defeituoso que interrompia o fluxo de sinal. Levei-o a uma oficina especializada em sistemas de protocolo automóvel. Utilizaram equipamento de diagnóstico especializado para localizar o ponto exato da falha na rede MOST. Verificou-se que uma das unidades de controlo estava avariada e precisava de ser substituída para restabelecer a comunicação por fibra ótica. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina teve de reprogramar e codificar a nova unidade para funcionar com o sistema eletrónico do automóvel. Seria útil saber: Verificou se todos os fusíveis estão intactos? Existem outros problemas eléctricos para além do sistema de informação e lazer? Que códigos de erro específicos está a receber? O problema começou de repente ou foi-se desenvolvendo gradualmente? Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu tive.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema começou completamente do nada durante uma condução normal após a minha última revisão aos 45481 km. O diagnóstico do carro mostrou vários erros de comunicação na rede de transmissão de dados. Verifiquei primeiro todos os fusíveis e estão bem. Não há outros problemas eléctricos para além da falha total do sistema de informação e lazer. O problema surgiu subitamente a meio da utilização da navegação. O relatório de diagnóstico da fibra ótica mostra várias quebras de conetividade entre os módulos. Os códigos de erro apontam principalmente para a interface do barramento MOST, o que sugere uma falha no sistema de protocolo automóvel e não problemas em componentes individuais. Faz sentido que seja necessária uma oficina especializada para este nível de reparação da rede de bus.

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Com base no que descreve, isto parece exatamente o que aconteceu com o meu S6. A falha súbita durante o funcionamento normal combinada com esses erros específicos de transmissão de dados corresponde perfeitamente à minha experiência. Quando a minha rede de bus MOST falhou, o relatório de diagnóstico também mostrou várias quebras de conetividade. O sistema de fibra ótica é sensível, mesmo um único ponto de ligação defeituoso pode perturbar toda a topologia do anel e causar uma falha completa do sistema de áudio. No meu caso, o diagnóstico do automóvel revelou que, apesar de terem sido registados vários erros, a causa principal era, na realidade, um único módulo de controlo avariado que corrompeu toda a rede de bus. A oficina confirmou este facto utilizando equipamento de teste de protocolo especializado que podia rastrear o fluxo de sinal através da fibra ótica. Nota importante: Certifique-se de que quem estiver a trabalhar no sistema tem experiência específica com os sistemas MOST. As ferramentas de análise normais não conseguem diagnosticar corretamente estes problemas de protocolo automóvel. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado e conhecimentos de eletrónica automóvel. O meu conselho é não recorrer a mecânicos generalistas e ir diretamente a uma oficina especializada em sistemas de rede de veículos. Pode poupar tempo de diagnóstico e dinheiro a longo prazo, uma vez que a minha viagem de reparação começou com duas tentativas infrutíferas em lojas normais. O aparecimento simultâneo de vários códigos de erro em diferentes módulos é, na verdade, um indicador típico de uma falha no barramento MOST e não de problemas em componentes individuais.

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Obrigado pelas informações pormenorizadas. Depois de comparar o seu caso com o meu, estou convencido de que estamos a lidar com o mesmo tipo de falha do bus MOST. A sua experiência de reparação ajuda realmente a confirmar a minha suspeita de que a rede de fibra ótica é o problema principal. Já contactei uma oficina especializada em sistemas de protocolo automóvel e marquei uma reunião para a próxima semana. O especialista referiu que tem o equipamento de diagnóstico automóvel adequado para detetar a maioria das falhas da rede de bus. A falha súbita durante a utilização da navegação, combinada com os múltiplos erros de comunicação no sistema de bus, corresponde perfeitamente à sua experiência. Fico mais descansado por saber que, no seu caso, o problema foi resolvido com uma única substituição da unidade de controlo, apesar de apresentar vários erros. É interessante que tenha mencionado que evita os mecânicos gerais. Na verdade, cancelei a minha marcação com a minha oficina habitual depois de ler sobre a sua experiência. Não vale a pena perder tempo e dinheiro em tentativas de diagnóstico sem o equipamento adequado para testar a fibra ótica e a conetividade do sistema de áudio. Farei uma atualização quando a oficina especializada identificar a causa exacta da falha da minha rede de bus. Espero que seja uma reparação igualmente simples como no seu caso, mesmo que o custo da reparação seja de cerca de 1000 euros.

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