Falha no sensor de transmissão do Ciaz que provoca problemas de arranque e de mudança de velocidades

Tive problemas de transmissão muito semelhantes com o meu Suzuki Swift 2019. Os sintomas correspondiam exatamente, movimento áspero da alavanca de câmbio, deslizamento da transmissão e incapacidade de iniciar com o aviso de verificação do motor. A unidade de controlo da transmissão automática foi diagnosticada como defeituosa após a leitura do código. Isto afectou o mecanismo de bloqueio das mudanças e a comunicação da articulação das mudanças. O módulo de controlo da transmissão não foi capaz de determinar corretamente as posições das mudanças, o que levou a mudanças bruscas e a um deslizamento ocasional. Trata-se de um problema bastante grave que requer atenção imediata, uma vez que pode levar a uma falha total da transmissão se for ignorado. Quando o meu carro apresentou estes sintomas, a reparação envolveu a substituição da unidade de controlo da transmissão e a recalibração dos sensores de posição das mudanças. A oficina também precisou de reprogramar a nova unidade para sincronizar com o computador principal do automóvel. Com base nos sintomas descritos, sugerimos vivamente que comece por ler os códigos de erro. É provável que o mecanismo de bloqueio das mudanças e os sensores de posição das mudanças estejam envolvidos, o que corresponde aos problemas de arranque e às mudanças difíceis. Recomendaria que este problema fosse verificado por um especialista em transmissões e não por um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estou muito contente por ter encontrado alguém que teve sintomas de falha de transmissão semelhantes. O seu caso de reparação da transmissão Suzuki coincide bastante com a minha situação, especialmente com os problemas da alavanca de velocidades e dos sensores. A reparação foi cara no vosso caso? Só estou a tentar ter uma ideia dos custos potenciais antes de ir ao especialista em transmissões. Também gostaria de saber se teve algum outro problema de transmissão desde que foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Depois de os problemas da transmissão automática terem sido resolvidos por um especialista, tudo tem funcionado perfeitamente nos últimos 8 meses. O custo da reparação foi de 1000 euros para substituir e programar a unidade de controlo defeituosa. Os problemas de bloqueio das mudanças e de posição neutra foram completamente resolvidos. O especialista em transmissões diagnosticou exatamente os mesmos sintomas que descreveu, as mudanças bruscas e os problemas de articulação das mudanças. Confirmaram que a unidade de controlo da transmissão estava na origem dos problemas de deteção da posição das mudanças. Desde a reparação, as mudanças de velocidade voltaram a ser suaves e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Para a sua situação, o primeiro passo seria obter a leitura dos códigos de erro por um especialista em transmissões. Embora 1000 euros possa parecer um valor elevado, deixar os problemas da transmissão por reparar conduz frequentemente a danos mais graves. O especialista terá de reprogramar a nova unidade de controlo para que funcione com os sistemas do seu automóvel, o que está incluído na maioria dos orçamentos de reparação. A transmissão automática funciona agora exatamente como deveria, sem mais problemas de arranque ou de posição das mudanças. Recomendo vivamente que um especialista em transmissões a verifique em vez de ficar à espera.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Depois de ler sobre problemas semelhantes com o sensor de transmissão, levei o meu carro a um especialista em transmissões na semana passada. Fizeram um diagnóstico e encontraram um módulo de controlo defeituoso, tal como se suspeitava. A reparação custou-me um total de 1250 euros, um pouco mais do que o previsto, mas valeu a pena reparar corretamente. Substituíram a unidade de controlo da transmissão e recalibraram todos os sensores de posição das mudanças. A transmissão automática está agora a funcionar na perfeição, sem problemas de engrenagem ou de arranque. A luz de controlo do motor também se apagou finalmente. Ainda bem que o detectei cedo, antes de enfrentar uma falha total da transmissão. O especialista explicou que o facto de ignorar estes sintomas poderia ter causado danos muito mais dispendiosos. O mecanismo de bloqueio das mudanças e as mudanças de velocidade são agora muito suaves, parece um carro novo. Agradeço imenso o conselho do fórum para consultar um especialista em transmissões em vez de um mecânico geral. Foi, sem dúvida, a decisão certa para que o problema fosse resolvido corretamente à primeira.

(Traduzido de Inglês)