Falha no sensor HVAC do VW Arteon elimina a produção de calor na cabine

A falha do sensor HVAC que descreve corresponde ao que encontrei num VW Passat de 2014. O mau funcionamento do sensor de luz solar inicialmente apresentou-se como aquecimento fraco na cabine, semelhante aos seus sintomas. A ligação do sensor de luz do dia tinha corroído na base, interrompendo todo o funcionamento do sistema HVAC. A reparação envolveu o acesso à unidade do sensor montada perto do pára-brisas. Após testes, verificou-se que a calibração do sensor estava a funcionar, mas o chicote de fios precisava de ser substituído devido a danos causados pela humidade. A ficha de ligação apresentava corrosão significativa nos terminais. Não se tratou de um problema mecânico grave, mas deixá-lo sem reparar pode levar a um mau funcionamento completo do sistema HVAC. A falha do sensor impede a regulação adequada da temperatura e necessita de diagnóstico profissional. Antes de visitar uma oficina, verifique se a área do sensor perto do painel de instrumentos apresenta danos visíveis ou manchas de água. Uma inspeção básica deve cobrir: Integridade da ligação da ficha do sensor, Estado do chicote de fios, Segurança do suporte de montagem, Sinais de corrosão visíveis. A reparação requer equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o sensor após a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat. Estou a passar por algo muito semelhante com o meu Arteon neste momento. Tive exatamente os mesmos sintomas com o desempenho do aquecimento a cair significativamente. O sistema de deteção de falhas também sinalizou problemas com os sensores no meu caso. Dica muito útil sobre a verificação das ligações dos sensores, encontrei alguma corrosão séria na fiação do sensor HVAC tal como descreveu. Importa partilhar quanto acabou por custar a reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente com o sistema do sensor de temperatura desde que o consertou? Estou a planear levar o meu para ver na próxima semana, mas estou a tentar orçamentar para isso.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, o reparo foi feito na semana passada. O mecânico encontrou o mesmo problema que discutimos, conexões corroídas afetando o funcionamento do sensor de luz solar. O custo total foi de 95€ para reparar a conexão do cabo com defeito, o que foi menos do que o esperado. O sistema do sensor de temperatura tem funcionado perfeitamente desde o reparo. O desempenho do HVAC voltou ao normal imediatamente após a limpeza do sistema de detecção de falhas. A cabine agora esquenta corretamente, mesmo em configurações mais baixas. O mecânico confirmou o que eu suspeitava, esses problemas de sensor geralmente resultam de infiltração de água na área do para-brisa. A boa notícia é que, uma vez que a conexão esteja devidamente selada e os códigos de falha limpos, o problema raramente retorna. Vale a pena notar que uma solução adequada inclui testar toda a rede de sensores do HVAC para garantir que nenhum outro componente tenha sido afetado pela corrosão. No meu caso, o sensor principal de luz solar ainda estava bom, apenas a fiação precisava de atenção. Com base na sua descrição, parece que você detectou o problema cedo o suficiente para evitar danos mais extensos ao sistema de controle de temperatura.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com este problema de aquecimento durante semanas, finalmente consegui resolvê-lo na oficina ontem. O mecânico encontrou exatamente o que foi mencionado, fiação corroída perto do sensor de luz solar. Verificou-se que a água tinha estado a infiltrar-se através de uma pequena abertura perto da vedação do pára-brisas. A reparação foi simples assim que identificaram o problema. Custou-me 120€ no total, incluindo a verificação de falhas e a reparação do chicote de fiação. O sistema de sensores do carro precisou de uma calibração rápida após a reparação, mas agora tudo funciona perfeitamente. O desempenho do aquecimento voltou ao normal e a temperatura mantém-se consistente. Que alívio não ter mais que ligar o aquecimento ao máximo. Também não há códigos de erro desde a reparação. Não foi tão caro ou complicado como temia. Devia ter levado a verificar mais cedo em vez de me preocupar com outra má experiência de reparação. Obrigado por me ajudar a perceber com o que estava a lidar antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)