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Falha no sensor MAP do Dodge Journey afecta o desempenho

O meu Dodge Journey está a funcionar mal, com a luz de verificação do motor acesa e um desempenho lento do motor. O carro parece fraco e consome mais combustível do que o habitual. Tenho quase a certeza de que pode ser o sensor de pressão do coletor a causar problemas. Fui queimado por um mecânico recentemente e estou à procura de conselhos antes de o levar novamente ao mecânico. Alguém teve sintomas semelhantes no seu Journey? É um modelo de 2011, com motor a gasolina e 117529 km de quilómetros percorridos. Qual foi a vossa experiência de reparação e os custos? Agradecemos desde já a partilha das vossas ideias.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

karltaylor1

Tive os mesmos sintomas no meu Dodge Durango 2014 no mês passado. As leituras do sensor MAP estavam muito desfasadas, causando um fraco desempenho do motor e um elevado consumo de combustível. Um teste do sensor de pressão confirmou uma grande fuga de vácuo à volta da junta do coletor de admissão. A reparação foi necessária: Substituição completa do sensor MAP, instalação de uma nova junta do coletor de admissão, inspeção e substituição da linha de vácuo, recalibração da ECU após a instalação do sensor Tratava-se de um problema grave, uma vez que as más leituras do sensor MAP podem danificar os componentes do motor ao longo do tempo devido a uma mistura incorrecta de combustível. O carro funciona muito melhor agora, com potência restaurada, consumo de combustível normal e sem luz de controlo do motor. Sugerimos vivamente que seja verificado em breve, uma vez que continuar a conduzir com leituras do sensor de pressão defeituosas pode levar a: Outros problemas de desempenho do motor, Potenciais danos nos sensores de oxigénio, Risco de problemas no conversor catalítico, Aumento das emissões Os sintomas correspondem a uma falha clássica do sensor MAP. A realização dos testes de diagnóstico adequados confirmará primeiro se se trata do sensor ou de um problema potencial de fuga de vácuo.

(Traduzido de Inglês)

wolfgangsilber6 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a substituição do sensor MAP. Estou a lidar com uma situação muito semelhante na minha Journey 2011 neste momento. Estou a ter exatamente os sintomas que mencionou, fraco desempenho e elevado consumo de combustível. É bom saber que a substituição do sensor resolveu completamente o problema no seu Durango. Só para saber, lembra-se de quanto foi o custo total da reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a substituição do sensor automóvel, ou notou o aparecimento de outros problemas? Estou a tentar fazer um orçamento para esta reparação e quero ter a certeza de que trato de tudo enquanto estiver na oficina.

(Traduzido de Inglês)

karltaylor1

Depois de o carro ter sido verificado por um mecânico certificado, este confirmou que a causa dos problemas era, de facto, um sensor de pressão do coletor defeituoso. A reparação resolveu o problema da grande fuga de vácuo, com um custo total de 235 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, há três meses, o desempenho do motor tem sido perfeito, sem luzes de controlo do motor, o consumo de combustível voltou ao normal e a resposta lenta desapareceu completamente. Os vedantes do coletor de admissão também foram inspeccionados durante a reparação, o que ajudou a identificar e resolver todos os problemas relacionados com o vácuo. O carro funciona agora como novo, com todos os sensores do automóvel a funcionarem corretamente. Ter leituras corretas da pressão do coletor fez uma enorme diferença no funcionamento geral do motor. Não surgiram problemas adicionais desde a reparação, o que confirma que valeu definitivamente a pena resolver o problema em vez de o deixar causar mais danos. O mecânico fez um trabalho minucioso ao testar todos os sensores ligados ao automóvel para garantir que tudo estava corretamente calibrado após a reparação. Esta abordagem abrangente ajudou provavelmente a evitar o aparecimento de quaisquer problemas posteriores.

(Traduzido de Inglês)

wolfgangsilber6 (Autor)

Obrigado pela informação. Ontem levei o meu Journey a um mecânico certificado da Dodge com base nos conselhos aqui apresentados. O diagnóstico confirmou o que todos suspeitavam: o sensor MAP defeituoso era o culpado. O total da reparação foi de 290 euros, incluindo: Novo sensor MAP, instalação e teste, recalibração do sistema, verificação completa do diagnóstico do sensor Já noto uma enorme diferença após a substituição do sensor. O motor parece muito mais reativo, a aceleração lenta desapareceu. O indicador de combustível também está a mostrar um consumo melhor. O mecânico mostrou-me o antigo sensor do coletor, a ligação estava corroída e as leituras estavam muito desfasadas. Disse que a deteção precoce do problema provavelmente evitou danos noutros componentes do motor. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que causasse problemas maiores. O carro voltou a funcionar como novo. Obrigado por me ajudarem a evitar outro erro de diagnóstico dispendioso numa loja fora do comum.

(Traduzido de Inglês)

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