Falha no Servo-freio do VW Eos Causando Preocupações de Segurança

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Golf TSI de 2013 (que partilha muitos componentes do sistema de travagem com o Eos). Com alguma experiência a trabalhar em sistemas de travagem VW, posso dizer que estes sintomas soam familiares. O meu pedal do travão também estava duro e o desempenho da travagem estava reduzido. A oficina descobriu que tinha entrado ar no sistema de travagem devido a um procedimento de sangria incorreto durante uma revisão anterior. Eles realizaram uma lavagem completa do sistema de travagem e uma sequência de sangria correta usando ferramentas de diagnóstico profissionais para garantir que todo o ar fosse removido. O custo total da reparação foi de 90€ e resolveu completamente os problemas do servo travão e do sensor de pressão. A luz de aviso apagou-se e o desempenho da travagem voltou ao normal. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia fornecer: Quilometragem atual, Quando foi realizada a última revisão de travões, Está a ouvir algum som anormal ao carregar no pedal do travão, A rigidez varia com a velocidade do motor, O problema desenvolveu-se gradualmente ou repentinamente? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu experimentei ou se podem existir outros fatores a afetar o seu sistema de travagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada. O meu atingiu apenas 24033 km e a última revisão foi feita há 6 meses. A rigidez é praticamente constante, independentemente da velocidade do motor. Não há sons estranhos a vir do pedal do travão. O problema desenvolveu-se ao longo de cerca de uma semana, piorando progressivamente. O desempenho dos travões começou a diminuir após uma onda de frio recente, o que me faz pensar se o sensor de pressão no servo-freio poderá ser extra sensível a alterações de temperatura. Os travões hidráulicos sempre funcionaram impecavelmente antes deste incidente. Vou tentar a sua sugestão de fazer uma purga completa do sistema, uma vez que tirar o ar do sistema de travões pareceu ter funcionado no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Posso confirmar que o tempo frio pode, de facto, afectar os componentes do sistema de travagem. Depois de a minha lavagem do sistema de travagem ter resolvido os problemas iniciais no meu Golf, voltei a experimentar sintomas semelhantes durante um período particularmente frio no Inverno passado. A rigidez do pedal do travão voltou juntamente com a redução do desempenho dos travões. A oficina determinou que a humidade no líquido dos travões tinha congelado e afectado as leituras do sensor de pressão do servo-freio. Como o líquido dos travões é higroscópico, absorve água ao longo do tempo, o que pode causar estes problemas relacionados com a temperatura. Dada a sua quilometragem e o momento dos seus sintomas, este pode definitivamente ser o seu caso. Na minha segunda reparação, eles fizeram o seguinte: Lavagem completa do líquido dos travões com líquido DOT 4 de alta qualidade, Verificação com ferramentas de diagnóstico do sensor do servo-freio, Teste de pressão do sistema completo, Verificação da resposta do pedal do travão O custo da reparação foi de 120 € e resolveu tanto a sensibilidade ao tempo frio como os problemas gerais de travagem. Mais importante ainda, restaurou os padrões de segurança adequados do veículo. Com base na sua descrição e na minha experiência, recomendo que faça testar a qualidade do líquido dos travões e que verifique o sensor de pressão. A natureza progressiva do seu problema corresponde ao que experimentei com o líquido contaminado com humidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado. Sua experiência semelhante com os efeitos do frio no sistema de freios é realmente útil. A luz de aviso do sistema ABS ainda está acesa, mas saber que a umidade no fluido de freio pode ser a culpada me dá uma direção clara. Testar o fluido de freio faz todo o sentido, já que o problema se desenvolveu gradualmente após aquela onda de frio. O fato de a rigidez do pedal do freio também estar relacionada à temperatura corresponde exatamente aos meus sintomas. O servofreio e o sistema hidráulico nestes VWs parecem particularmente sensíveis à qualidade do fluido. Vou agendar uma inspeção completa do sistema de freios e uma troca de fluido na próxima semana. O custo de 120€ parece razoável para restaurar o desempenho e a segurança adequados dos freios. Vou garantir que eles também verifiquem o sensor de pressão, pois esse parece ser um ponto de falha comum em condições frias. Postarei uma atualização assim que o trabalho estiver concluído para confirmar se isso resolveu a rigidez do pedal do freio e os problemas da luz de aviso. Esse tipo de experiência de reparo do mundo real é exatamente o que eu estava procurando antes de levá-lo à oficina.

(Traduzido de Inglês)