Falha no Sistema de AC do VW Crafter: Alerta de Problemas no Compressor

Tive um problema semelhante com minha VW Transporter 2020 no verão passado. Tendo experiência moderada com sistemas HVAC, inicialmente pensei que era o compressor do AC também, mas acabou sendo um problema de subtensão afetando todo o sistema. A verificação diagnóstica mostrou códigos de erro semelhantes, e o AC falhava completamente em ligar. Depois de levá-lo a uma oficina, eles descobriram que a causa raiz era elétrica, o sensor de pressão e o interruptor de pressão estavam recebendo voltagem insuficiente, fazendo com que o sistema permanecesse no modo de segurança. O reparo envolveu: Testar o sistema elétrico, Substituir um regulador de voltagem defeituoso, Recalibrar o sensor de pressão, Verificar o funcionamento do compressor do AC, Recarregar o sistema. O custo total foi de 240€ e o reparo levou cerca de 3 horas. O AC tem funcionado perfeitamente desde então. Para ajudar melhor no seu caso específico, poderia partilhar: O código de erro exato da sua verificação diagnóstica, Se nota algum som incomum ao tentar ligar o AC, Se o tensor da correia parece estar a funcionar normalmente, Se este problema começou subitamente ou se desenvolveu gradualmente, Se nota outros problemas elétricos no veículo. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se é algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por verificar o meu problema. A minha quilometragem é de facto 126233 km e a minha última revisão foi há apenas 2 meses. O código de erro mostra P0645, o que indica um mau funcionamento do circuito do relé do AC. Não há sons estranhos ao ligar o AC. O tensor da correia parece normal, com tensão e movimento adequados. O problema começou gradualmente na última semana, primeiro com funcionamento intermitente, depois com falha completa. A teoria do interruptor do relé faz sentido, uma vez que não há ruídos mecânicos ou problemas visíveis com o compressor do AC. Não foram detetados outros problemas elétricos em quaisquer outros sistemas. Testar/substituir o relé do AC seria um bom primeiro passo antes de mergulhar em diagnósticos mais complexos do sistema HVAC?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes. Eu tive sintomas quase idênticos com minha VW Transporter antes de descobrir o problema do relé, particularmente o padrão de falha gradual começando com operação intermitente. O código P0645 aponta definitivamente para o circuito do relé do AC, o que se alinha perfeitamente com os sintomas. No meu caso, testar a chave do relé mostrou que ela havia falhado, causando problemas semelhantes com o acionamento do sistema HVAC. Substituir o relé do AC foi de fato o primeiro passo correto e resolveu o problema completamente sem precisar explorar outros componentes. Um relé com defeito muitas vezes apresenta esses sintomas exatos: Nenhum acionamento do compressor, Nenhum som mecânico incomum, Tensão normal da correia, Deterioração gradual da operação do AC, Sem vazamento de refrigerante ou problemas de pressão. O reparo foi simples e econômico, cerca de 85€ incluindo mão de obra. Testar o relé é definitivamente o primeiro passo inteligente antes de investigar problemas mais complexos como falha do compressor ou problemas no sistema elétrico. Apenas certifique-se de verificar as conexões do relé quanto à corrosão ao substituí-lo. No meu caso, havia corrosão leve nos terminais, o que poderia ter contribuído para a falha.

(Traduzido de Inglês)

O seu diagnóstico e o caminho de reparação sugerido parecem estar certos. O código P0645, combinado com o funcionamento perfeito de todos os componentes mecânicos, sugere fortemente um problema no relé do AC. O padrão de falha gradual corresponde ao que outros relataram com problemas de relés. Vou comprar um relé novo esta semana e instalá-lo. A estimativa de custo de 85€ parece razoável em comparação com o custo de uma substituição completa do compressor de AC. A ausência de qualquer fuga de refrigerante ou ruídos estranhos faz-me confiar que se trata de um problema elétrico e não mecânico. Vou testar o novo relé e verificar cuidadosamente as conexões dos terminais durante a instalação. Espero mesmo que isto resolva o problema sem necessidade de reparos mais extensos no sistema de AC. Voltarei a informar sobre os resultados assim que a reparação estiver concluída. Obrigado por confirmar as minhas suspeitas de que o relé seja o provável culpado.

(Traduzido de Inglês)