Falha no Sistema de AC do VW Up!: Problemas com o Compressor Explicados

Tendo alguma experiência com modelos VW, encontrei um problema muito semelhante com o meu VW Polo 1.0 TSI (2013). Inicialmente, também pensei que fosse o compressor, mas após um diagnóstico adequado do ar condicionado do carro, descobriu-se que era uma unidade de controlo do AC defeituosa. Os sintomas eram idênticos: sem refrigeração, sistema não engatava e luzes de aviso. A oficina primeiro realizou um teste de fuga de refrigerante para descartar níveis baixos de refrigerante. Em seguida, fizeram um diagnóstico elétrico completo que revelou que a unidade de controlo era o problema real, não o compressor. O custo total do reparo foi de 980 €, incluindo: Testes de diagnóstico, Substituição da unidade de controlo, Recarga do sistema, Custos de mão de obra. Após o reparo, o sistema de refrigeração voltou a funcionar perfeitamente. A oficina aconselhou manutenção regular do AC para prevenir problemas semelhantes no futuro. Para fornecer orientações mais específicas para o seu caso, poderia partilhar: O sistema de AC foi recentemente revisado? O ventilador ainda sopra ar (apenas não frio)? Existem ruídos incomuns ao tentar ligar o AC? Notou alguma fuga de refrigerante debaixo do carro? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 39000 km e incluiu uma verificação do AC que estava bem. O ventilador sopra ar, mas não frio, e não há sons estranhos ao pressionar o botão do AC. Não há fugas visíveis por baixo. Desde a minha publicação inicial, levei o sistema a diagnosticar e a oficina confirmou baixa pressão de refrigerante através de testes. A sua inspeção do sistema HVAC do veículo revelou uma fuga de refrigerante significativa nos pontos de ligação do condensador, provavelmente devido a vedantes deteriorados. Agradeço a experiência partilhada com a unidade de controlo, mas parece que os problemas da minha unidade de AC são mais básicos. Vou avançar com a reparação na próxima semana.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre a situação do sistema de arrefecimento do seu VW Up. Interessante como os nossos problemas de AC tiveram causas raiz diferentes apesar de sintomas semelhantes. Enquanto o meu Polo precisou de uma substituição da unidade de controlo, o seu diagnóstico de fuga de refrigerante faz todo o sentido com esses sintomas. As vedações deterioradas nos pontos de ligação do condensador são, na verdade, um problema comum de reparação de AC automóvel. A reparação deverá ser mais simples e menos dispendiosa do que a minha substituição da unidade de controlo. Uma substituição adequada da vedação e uma recarga do sistema normalmente custam entre 200 e 400 €, dependendo da quantidade de refrigerante necessária. Com base na minha experiência pós-reparação, poderá querer perguntar à oficina sobre: Usar materiais de vedação melhorados que durem mais tempo, Verificar todos os outros pontos de ligação enquanto o sistema estiver aberto, Realizar um teste com corante UV após a reparação para confirmar que não existem outras fugas. Como a sua última revisão mostrou que o ar condicionado estava bem, este tipo de fuga muitas vezes desenvolve-se gradualmente. Verificações regulares do sistema de arrefecimento podem detetar estes problemas antes que levem a uma falha completa do AC. Após a reparação da minha unidade de controlo, agora faço inspecionar o AC anualmente, o que ajuda a detetar potenciais problemas precocemente. Mantenha-nos atualizados sobre como corre a reparação. É sempre útil saber quais as soluções que funcionam para modelos VW específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição. A oficina concluiu o reparo hoje e corrigiu exatamente o que encontraram durante o diagnóstico, as vedações do condensador com vazamento. O custo total foi de 290€, incluindo novas vedações, recarga de refrigerante e mão de obra. O compressor do AC agora entra em funcionamento corretamente e o sistema de refrigeração está funcionando novamente perfeitamente. Para quem estiver pesquisando problemas semelhantes de refrigeração automotiva nestes modelos VW, embora o meu problema tenha sido um vazamento básico de refrigerante, as respostas anteriores mostram que também pode estar relacionado à unidade de controlo. Obter um diagnóstico adequado através de uma oficina poupa tempo em comparação com adivinhar. Também aprendi que estas vedações são um item de desgaste comum no sistema de ar condicionado do carro que necessita de inspeção periódica. Irei definitivamente seguir o conselho sobre verificações anuais do AC daqui para a frente. Muito mais barato do que esperar por uma falha completa. Bom ter isto resolvido antes do verão chegar. A marcar isto como resolvido, uma vez que a reparação corrigiu com sucesso todos os sintomas mencionados na minha publicação inicial.

(Traduzido de Inglês)