Falha no Sistema de Alarme do VW Crafter: Alerta de Unidade de Controlo Avariada

Tendo experimentado algo semelhante com minha VW Transporter 2021, posso partilhar alguns insights relevantes sobre problemas com alarmes de carro. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu com minha van, uma falha de energia completa no sistema antirroubo. Após testes de diagnóstico, verificou-se que o sistema de alarme estava incorretamente codificado para ativar sinais de travamento ótico através dos indicadores. A solução foi simples e custou 45€ para reprogramar a unidade de controlo do alarme. A oficina precisou de cerca de uma hora para completar o trabalho. Nenhuma peça precisou de ser substituída, apenas uma atualização de software e recodificação do sistema. Antes de tirar conclusões precipitadas, importaria partilhar: Existem outros problemas elétricos? O fecho central ainda funciona normalmente? Quando surgiu o problema do alarme falso pela primeira vez? Recentemente teve problemas com a bateria ou fez algum trabalho elétrico? Esta informação ajudaria a determinar se a sua Crafter tem o mesmo problema subjacente. Embora ambos os veículos partilhem sistemas de segurança semelhantes, conhecer estes detalhes permitiria confirmar se estamos a lidar com o mesmo problema. Lembre-se que deixar problemas com o sistema de segurança sem solução pode levar a falhas mais graves na proteção antirroubo no futuro.

(community_translated_from_language)

A última revisão foi há 2 semanas, com 58241 km. Os testes mostram que é provavelmente relacionado ao sistema imobilizador não se comunicando corretamente com a unidade de controlo do alarme. O carro liga bem, mas o sistema anti-roubo permanece sem resposta. Nossa ferramenta de diagnóstico mostra o código de erro B1312. Recebendo relatórios semelhantes de falsos alarmes do computador de bordo. O sistema de segurança inicialmente funcionou perfeitamente até que esses problemas começaram a aparecer após a revisão recente. O fecho central ainda funciona normalmente, sugerindo que está isolado ao módulo de alarme. Nenhum outro problema elétrico foi observado. A tensão da bateria está normal a 12,6 V. Minha oficina habitual orçou 380 € para a substituição completa da unidade de controlo do alarme, o que parece caro para um veículo quase novo ainda na garantia. Espero obter opiniões sobre se este é um custo de reparação razoável.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Crafter. Os sintomas são definitivamente semelhantes aos que eu experimentei, embora a sua situação pareça mais complexa do que o meu problema inicial de codificação do imobilizador. O código de erro B1312 normalmente indica uma falha de comunicação entre o imobilizador e a unidade de controlo do alarme, o que explica por que as suas funções básicas funcionam, mas o sistema de alarme permanece inativo. Como estes problemas surgiram imediatamente após a manutenção, pode haver uma ligação, por vezes, desconectar a bateria durante a manutenção pode provocar problemas no sistema de segurança. O orçamento de 380€ para a substituição completa da unidade de controlo do alarme parece desnecessariamente elevado, especialmente para um modelo de 2023 com garantia. A minha reparação acabou por ser muito mais simples quando enfrentei problemas semelhantes. Antes de aceitar a substituição, considere estes pontos: O sistema de alarme do carro pode apenas precisar de recalibração devido ao trabalho de manutenção recente, Uma simples reposição do sistema imobilizador pode restaurar a comunicação adequada, A garantia deve cobrir avarias no sistema de segurança num veículo tão novo. Sugiro fortemente que obtenha uma segunda opinião e que pergunte especificamente sobre a cobertura da garantia. O meu orçamento inicial também era para uma substituição completa, mas a reparação real apenas exigiu a reprogramação do módulo de controlo do alarme. A tensão da bateria parece boa a 12,6 V, pelo que provavelmente podemos descartar problemas de alimentação que causem a falha do sistema de alarme.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo feedback detalhado. Você levantou alguns bons pontos sobre a cobertura da garantia, liguei para a concessionária e eles confirmaram que este tipo de falha no sistema de alarme deve ser coberto. Vou levá-lo lá amanhã em vez da oficina independente. Obter a segunda opinião definitivamente valeu a pena. A concessionária acha que pode apenas precisar de uma redefinição e recodificação do sensor de alarme, semelhante ao seu caso. Mesmo que precisem substituir a unidade de controlo do alarme, pelo menos não me custará 380 € sob garantia. Bom saber que a leitura da tensão da bateria sugere que não há problemas de falha de energia. Atualizarei assim que souber exatamente o que causou os problemas do imobilizador e do alarme de segurança. Espero mesmo que seja apenas uma simples correção de programação, como você experimentou, em vez de precisar de peças novas.

(community_translated_from_language)