Falha no sistema de ar condicionado do BMW M2: Suspeita de sensor de temperatura

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW M4 2015 no verão passado. Os sintomas eram exatamente como os seus, controles de CA mortos, mensagens de erro, a coisa toda. Depois de tentar solucionar problemas básicos, levei-o para minha oficina de confiança. Acontece que a própria unidade de controle do CA estava com defeito e precisava ser substituída. O reparo me custou cerca de 980 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes de compartilhar mais detalhes, você poderia me dizer se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, você notou algum outro problema elétrico? Isso pode ajudar a determinar se é isolado apenas para o sistema de CA. A propósito, meu primo tem um BMW M3 2017 e enfrentou problemas semelhantes. Essas unidades de controle podem ser um ponto fraco nesses modelos. Deixe-me saber os detalhes e tentarei ajudar mais!

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Obrigado pela vossa resposta pormenorizada! O meu M2 acabou de atingir 139014 KM e teve a sua última revisão há duas semanas. Na verdade, depois de ler a sua resposta, verifiquei e estou a receber o código de erro 8D-31 no sistema iDrive. Até agora, não houve outros problemas eléctricos e tudo o resto funciona perfeitamente. Ontem, durante uma viagem de carro, o meu ar condicionado deixou subitamente de funcionar. Esperava que não fosse a unidade de controlo, uma vez que a sua substituição é bastante dispendiosa. Provavelmente, amanhã vou levá-lo a uma oficina para que o problema seja devidamente diagnosticado. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência com o M4, pelo menos agora tenho uma ideia daquilo com que posso estar a lidar. O M3 do teu primo também precisou de uma substituição completa da unidade de controlo ou foi outra coisa?

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Olá novamente! Obrigado por forneceres os detalhes sobre o teu M2. Sim, esse código de erro 8D-31 foi exatamente o que recebi no meu M4 antes de todo o sistema de ar condicionado ter falhado. No início, esperava que também não fosse a unidade de controlo, mas percebo perfeitamente que queira evitar essa despesa! Curiosamente, o M3 do meu primo teve um problema diferente, ele teve sorte. O problema dele era apenas um fusível fundido e algumas ligações corroídas que foram limpas. A reparação foi muito mais barata, cerca de 150 euros. Mas estas falhas na unidade de controlo são bastante comuns na nossa geração de BMW, especialmente quando atingem cerca de 120.000-150.000 km. Uma vez que mencionou que a revisão foi feita há duas semanas, talvez seja melhor verificar com eles se notaram alguma coisa invulgar durante a revisão? Por vezes, estas unidades começam a dar sinais subtis antes de falharem completamente. No meu caso, lembro-me de as velocidades das ventoinhas do AC serem um pouco inconsistentes durante cerca de um mês antes de tudo deixar de funcionar. No entanto, eu não deixaria de o mandar verificar rapidamente. Quando o meu falhou, esperei algumas semanas na esperança de que se resolvesse sozinho (alerta de spoiler: não se resolveu) e acabei por conduzir sem ar condicionado no pico do verão. Não é nada divertido! Mantenha-me informado sobre o que o seu mecânico diz, espero que consiga uma reparação mais barata do que eu.

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Muito obrigado por toda esta informação! Tem razão quando diz que tem de ser verificado em breve. Marquei uma consulta com o meu mecânico para amanhã de manhã. Na verdade, telefonei para o centro de assistência para falar da minha recente visita, mas disseram-me que não notaram nada de anormal no ar condicionado durante a inspeção de rotina. O que realmente me preocupa é que os meus sintomas correspondem exatamente aos que teve com o seu M4. O mesmo código de erro e tudo. Pelo menos, o meu carro tem tido uma manutenção constante, pelo que espero que isso conte para alguma coisa. Estou a preparar-me mentalmente para o custo da substituição da unidade de controlo, mas continuo a fazer figas para que seja algo mais simples, como o problema do M3 do seu primo. Assim que tiver o diagnóstico, ponho-o ao corrente. Não quero mesmo acabar a conduzir sem ar condicionado, o tempo está a ficar mais quente e isso seria muito mau. Mais uma vez, obrigado por partilhar toda a sua experiência. É muito útil saber o que esperar quando o levar amanhã!

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