Falha no sistema de assistência ao estacionamento do Audi Q7: Os sensores ficaram silenciosos

Tendo uma experiência moderada com estes sistemas, deparei-me com um problema semelhante no meu Audi Q5 de 2017. Os sensores de estacionamento e o sistema de deteção de obstáculos deixaram subitamente de funcionar, apresentando mensagens de erro no ecrã. Após alguma resolução de problemas, a minha oficina descobriu que o problema era uma ligação solta na cablagem que liga os sensores ultra-sónicos ao módulo de controlo de assistência ao estacionamento. A reparação envolveu a verificação de todas as ligações dos cabos e a substituição de um conetor danificado. O custo total da reparação foi de 95 euros e o trabalho demorou cerca de 2 horas. O sistema de assistência ao estacionamento é bastante complexo, integrando vários componentes como o módulo de controlo, a câmara de visão traseira e vários sensores. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Notou algum dano causado pela água ou algum incidente recente de lavagem do carro? A mensagem de erro aparece imediatamente ao ligar o automóvel? Todos os sensores de estacionamento não respondem ou apenas alguns específicos? Foi efectuada recentemente alguma intervenção na carroçaria perto das áreas dos sensores? Estas informações ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu tive ou se poderá ser um problema diferente com o sistema.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 95312 KM. Obrigado pela resposta pormenorizada. Não há danos causados pela água ou por trabalhos recentes na carroçaria a registar. A mensagem de erro aparece imediatamente após o arranque e todos os sensores de estacionamento deixam de responder. O sistema funcionou na perfeição até falhar subitamente. Com base na sua experiência, vou mandar verificar primeiro as ligações eléctricas defeituosas, uma vez que este parece ser um ponto de partida rentável. Os sensores de radar e os sensores de proximidade estão visualmente limpos e não estão danificados, pelo que um problema de cablagem faz sentido. Solicitarei à oficina que inspeccione as ligações ao módulo de controlo antes de considerar a substituição de componentes mais dispendiosos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. Uma vez que partilhamos modelos Audi semelhantes, posso confirmar que as ligações eléctricas devem ser o primeiro ponto de verificação. No meu caso, o facto de todos os sensores falharem simultaneamente também aponta para um problema de ligação central e não para falhas individuais dos sensores. Quando os sensores de ângulo morto e os sensores de proximidade deixam de funcionar, é frequente que a causa seja a cablagem principal ou as ligações do módulo de controlo. Após a minha reparação, fiquei a saber que as vibrações e as alterações de temperatura podem afrouxar gradualmente estas ligações, levando a falhas súbitas do sistema. Um exame de diagnóstico completo do módulo de assistência ao estacionamento revelará rapidamente se o seu problema corresponde ao padrão de cablagem defeituoso que encontrei. Se a oficina encontrar ligações corroídas ou soltas, como no meu caso, o custo de uma reparação semelhante poderá rondar os 100 euros. Uma dica adicional da minha experiência: peça-lhes para verificarem os vedantes à prova de água à volta das fichas de ligação. Em alguns casos, a entrada de humidade através de vedantes degradados pode causar problemas de ligação intermitentes com o sistema de deteção de obstáculos, mesmo quando tudo parece estar bem visualmente. Informe-nos sobre o que a oficina descobrir. Os seus sintomas parecem quase idênticos aos que eu tive, por isso esperemos que seja apenas um problema de ligação e não uma substituição mais complexa do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos comentários. Gostaria de fornecer uma atualização depois de visitar a oficina hoje. Tinham razão quando disseram para verificar primeiro a cablagem. Descobriram que a humidade tinha afetado o conetor principal do módulo de controlo da assistência ao estacionamento, provocando a avaria de todos os sensores de proximidade. A reparação envolveu a limpeza das ligações, a substituição do conetor danificado e a sua correta selagem. O custo total foi de 120 euros, incluindo o tempo de diagnóstico, e o sistema de deteção de obstáculos está agora a funcionar perfeitamente de novo. Os sensores de radar e a câmara de visão traseira estão todos a funcionar como deveriam. Muito mais barato do que eu receava, e vale mesmo a pena verificar primeiro as soluções simples. Agradeço imenso o conselho de investigar a cablagem antes de avançar para a substituição do sensor, pois poupou-me tempo e dinheiro.

(Traduzido de Inglês)