Falha no Sistema de Entrada Sem Chave do VW Golf: Alerta do Sensor da Porta

Tive um problema muito semelhante com a eletrônica da porta do meu VW Passat Hybrid 2021 no inverno passado, e tenho alguma experiência com esses problemas de entrada sem chave. Os sintomas correspondem exatamente ao que encontrei: atuador da porta sem resposta e mensagens de erro no painel. O problema principal acabou sendo uma falha de fiação na conexão do sensor da porta. A eletrônica da porta estava bem, mas o cabo que se conecta ao atuador da porta apresentou uma falha devido à abertura e fechamento repetidos. O reparo envolveu a substituição de uma seção do chicote de fiação e a verificação de todas as conexões do sensor da porta. O tempo total de reparo foi de cerca de 2 horas e custou 95€ em peças e mão de obra. A oficina diagnosticou rapidamente, pois esses problemas de fiação são bastante comuns nos sistemas de eletrônica de porta da VW. Para ajudar melhor no seu caso específico, você poderia compartilhar: Notou algum funcionamento intermitente antes da falha completa? O problema afeta todas as portas ou apenas uma porta específica? Existem outros sintomas elétricos, como travamento central inconsistente? A bateria do chaveiro está definitivamente boa? Esses detalhes ajudariam a determinar se o seu carro tem a mesma causa subjacente ou se é algo diferente no sistema de acesso sem chave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação detalhada sobre falhas de fiação. Como a minha última revisão foi há apenas 2 semanas, aos 67000 km, isto é bastante inesperado. O sistema de portas elétricas falha apenas do lado do condutor. As outras portas ainda respondem normalmente ao acesso sem chave. Não houve problemas intermitentes antes, simplesmente deixou de funcionar completamente ontem. O sensor da porta do carro parece estar ativo, uma vez que o painel de instrumentos ainda mostra corretamente o estado aberto/fechado. A pilha do comando à distância é nova e o fecho central remoto funciona bem quando se utiliza o botão do comando. Verifiquei visualmente o mecanismo da porta, mas não consigo detetar nenhum dano óbvio no sensor exterior ou na pega. Será que a humidade poderá ter afetado a eletrónica da porta? O sistema de fecho do lado do passageiro ainda funciona perfeitamente, o que me leva a pensar que está isolado aos componentes da porta do condutor. Tentarei marcar a reparação com base na sua informação sobre o chicote de fiação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o problema na porta do lado do condutor. Depois de experimentar o mesmo problema no meu VW, os sintomas que descreve sugerem fortemente uma falha de fiação localizada em vez de danos por humidade. No meu caso, a falha isolada numa única porta com indicadores do painel de instrumentos a funcionar também apontou para uma quebra no chicote de fiação da maçaneta da porta. O interruptor e os sensores da porta normalmente continuam a funcionar mesmo quando o acesso sem chave falha, o que corresponde exatamente à sua situação. Tendo lidado com este problema particular do mecanismo da porta, posso confirmar que a porta do passageiro permanecer funcional é um padrão típico. A fiação da porta do condutor sofre muito mais stress devido ao uso frequente, falhando muitas vezes antes de outras portas apresentarem quaisquer problemas. Com base na mesma reparação que eu fiz, deve esperar: Verificação de diagnóstico focada no circuito electrónico da maçaneta da porta, Inspeção do chicote de fiação na área da dobradiça da porta, Possível substituição da secção de fiação afectada, Recalibração do sistema após a reparação. O custo da reparação deverá ser semelhante ao que paguei (cerca de 95€), a menos que sejam necessários componentes adicionais. Como o seu carro é mais recente do que o meu quando o problema ocorreu, a garantia poderá ainda cobri-lo, vale a pena verificar antes de fazer a reserva.

(Traduzido de Inglês)

O problema na porta do condutor e a sua experiência com o chicote de fiação ajudam definitivamente a delimitar o problema. Depois de ouvir problemas e experiências de reparação semelhantes, estou mais confiante de que se trata de uma falha na fiação em vez de uma falha de umidade ou de um componente eletrónico da porta. O sistema de fecho funciona perfeitamente nas outras portas e o interruptor da porta ainda reporta o estado corretamente, o que coincide com o padrão que descreveu. Estou aliviado por o atuador da porta e a eletrónica da maçaneta talvez não precisem de substituição completa. Vou marcar a consulta e pedir-lhes para verificar especificamente o chicote de fiação, focando-se no mecanismo da porta do condutor onde o acesso sem chave falhou. O tempo de reparação de 2 horas e a estimativa de custo de 95€ dão-me uma boa base para o que esperar. Como o meu Golf ainda está na garantia, vou definitivamente verificar primeiro a cobertura. Os registos de serviço que mostram a manutenção recente devem ajudar a documentar que se trata de uma nova falha e não de desgaste contínuo. Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação, ajuda a evitar o desperdício de tempo a testar o comando à distância ou outros componentes quando a fiação é a provável culpada. Vou atualizar assim que a oficina diagnosticar o problema exato com a eletrónica da porta.

(Traduzido de Inglês)