Falha no software do Audi TT que causa problemas na unidade de controlo

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em Audis, tive um problema muito semelhante com o meu Audi TTS de 2016. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: várias falhas eléctricas e uma unidade de controlo que não responde. Depois de lidar com as avarias do software durante cerca de uma semana, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram problemas na ECU que exigiam uma atualização completa do software e uma recalibração. Todo o processo custou-me 240 euros, que incluíram testes de diagnóstico e a atualização do software do veículo. A correção implicou a reprogramação da unidade de controlo e a eliminação de todos os códigos de erro armazenados. Isto resolveu tanto os problemas de navegação como as falhas eléctricas gerais. Todo o processo demorou cerca de 3 horas. Antes de sugerir soluções específicas, seria útil saber: Reparou em algumas luzes de aviso no painel de instrumentos? Quando é que estes problemas apareceram pela primeira vez? O automóvel recebeu alguma atualização de software anterior? Existem outros componentes eléctricos afectados? Poderá ser necessária uma recalibração correta da ECU, mas é importante excluir primeiro outras causas potenciais. Os anos de construção semelhantes dos nossos automóveis sugerem que este pode ser um problema de software conhecido que requer uma atualização específica.

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A última revisão foi efectuada aos 186200 KM e, à semelhança do que referiu, surgiram luzes de aviso no meu painel de instrumentos cerca de uma semana antes de o sistema de navegação falhar. A luz de controlo do motor começou a piscar de forma intermitente, especialmente durante os arranques a frio. O sistema de diagnóstico a bordo continua a apresentar códigos de erro diferentes sempre que faço uma análise. O concessionário nunca mencionou quaisquer actualizações de software durante as visitas de manutenção regulares e não me tinha sido feito qualquer trabalho elétrico importante antes de estes problemas começarem. Ultimamente, a unidade de controlo da climatização também tem funcionado mal, alternando entre as regulações de temperatura do nada. Tendo em conta os comentários sobre a sua experiência com o TTS, uma recalibração do software parece ser o próximo passo lógico, especialmente se tiver resolvido problemas semelhantes para essa categoria de preço.

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Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais sobre o seu TT. A luz de verificação do motor intermitente e os códigos de erro invulgares correspondem perfeitamente ao que experimentei antes de fazer a reposição do software no meu TTS. Os problemas de controlo da climatização são também um sinal revelador de um problema no módulo de controlo que requer uma recalibração. Os sintomas aos 186200 km correspondem a um padrão de desgaste comum do módulo de controlo nestes modelos. É provável que o diagnóstico a bordo continue a apresentar códigos diferentes porque o software do veículo não está a conseguir manter uma comunicação estável entre os vários sistemas. No meu caso, após a atualização do software, não só o sistema de navegação voltou ao normal, como também o controlo da climatização estabilizou e todas as luzes de aviso se apagaram. Os múltiplos códigos de erro deixaram de aparecer, confirmando que o mau funcionamento do software era a causa principal. Com base na semelhança impressionante com a minha experiência, recomendo vivamente que a recalibração do software seja efectuada o mais rapidamente possível. Os 240 euros que gastei valeram a pena para evitar potenciais danos noutros componentes eléctricos. Uma atualização completa do módulo de controlo deverá resolver estes problemas eléctricos em cascata, tal como aconteceu no meu TTS. Certifique-se de que a oficina efectua uma análise completa do sistema antes e depois da atualização para verificar se todos os códigos de erro foram devidamente eliminados.

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Obrigado por partilhar os detalhes da sua experiência com o TTS. Dada a proximidade dos meus sintomas com os que descreveu, sinto-me mais confiante para efetuar a recalibração do software. Os múltiplos códigos de erro e os problemas da unidade de controlo parecem demasiado semelhantes para serem coincidentes. Vou marcar uma reunião para a próxima semana para efetuar a atualização do software e a recalibração do sistema. O custo de 240 euros parece razoável, especialmente tendo em conta o risco de problemas eléctricos mais dispendiosos se não forem resolvidos. Só para ser minucioso, vou pedir exames de diagnóstico antes e depois da atualização para confirmar que todos os códigos de erro armazenados foram devidamente apagados. É reconfortante saber que o erro de software que afecta os meus sistemas de navegação e de controlo da climatização pode provavelmente ser resolvido através de uma atualização adequada, em vez de exigir reparações eléctricas extensas. Voltarei para partilhar os resultados após a conclusão da recalibração do software. Espero que o meu diagnóstico a bordo mostre que todos os sistemas estão a funcionar normalmente, tal como no seu caso.

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