Falha no VANOS do BMW 8 causa perda de potência e alto consumo de combustível

Olá! Eu me identifico com isso. Tive problemas semelhantes com meu BMW M4 2018 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, marcha lenta irregular, perda de potência e aumento do consumo de combustível. No meu caso, acabou sendo uma válvula solenoide do eixo de comando de válvulas com defeito no sistema VANOS. Inicialmente pensei que era apenas um problema de sensor, mas os testes de diagnóstico no centro de serviço mostraram que era mais sério. O solenoide não estava recebendo alimentação adequada, o que mexeu com o sincronismo da válvula. O reparo envolveu a substituição da válvula solenoide defeituosa e a limpeza da unidade VANOS. Definitivamente não é um trabalho "faça você mesmo", requer ferramentas de diagnóstico específicas e experiência. A coisa toda levou cerca de dois dias para consertar, mas valeu a pena. O carro funciona como novo agora. Não espere muito tempo por isso, os problemas do VANOS podem levar a problemas maiores no motor se não forem verificados. Sugiro encontrar um especialista certificado em BMW que conheça bem esses sistemas. Este é um problema muito sério que precisa de atenção adequada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil saber isso. A minha situação é muito semelhante à sua. Estou curioso, lembra-se aproximadamente de quanto lhe custou a reparação? Além disso, teve mais algum problema relacionado com o VANOS desde que o reparou? Estou apenas a tentar ter uma ideia do que poderei ter de enfrentar no meu 8.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Estou contente por poder dar seguimento à reparação do VANOS da minha M4. Pois é, depois de o ter arranjado no ano passado, posso finalmente partilhar algumas boas notícias, a reparação foi bastante razoável, rondou os 250 € no total. O principal culpado foi, de facto, a válvula solenoide da árvore de cames defeituosa que mencionei anteriormente. Assim que a resolveram, o VANOS de entrada voltou a funcionar na perfeição. E para responder à sua outra pergunta, não, não tive um único problema relacionado com os VANOS desde a reparação. O carro está a funcionar muito bem agora. O ralenti desapareceu completamente, a potência voltou ao normal e o meu consumo de combustível voltou ao que devia. Confie em mim, eu sei que é muito stressante quando estes problemas surgem, especialmente com um automóvel relativamente novo como o seu 8. Mas repará-lo o mais cedo possível é definitivamente o caminho a seguir. Estes problemas de VANOS normalmente não se resolvem sozinhos e podem ficar bastante caros se os deixar evoluir para algo maior. No entanto, um conselho: certifique-se de que a pessoa que está a tratar do problema conhece bem os sistemas VANOS da BMW. Não se trata de ciência de foguetões, mas é necessário alguém que saiba o que está a fazer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, eu mordi a isca e levei meu carro para ser examinado por um especialista em BMW ontem. Você estava certo sobre o solenoide, era exatamente isso. Engraçado o suficiente, meu custo de reparo foi bem próximo ao seu, só um pouco mais alto, 300 €. A experiência toda não foi tão ruim quanto eu temia. O especialista foi muito direto, explicou tudo claramente e fez o trabalho em apenas um dia. O carro está funcionando perfeitamente agora, aquela marcha lenta irregular irritante se foi, e ele recuperou sua potência ao acelerar. Estou muito feliz por não ter adiado isso mais. Você estava absolutamente certo sobre encontrar alguém que conhece bem BMWs, fez uma grande diferença em comparação com meu último mecânico. Obrigado novamente por me empurrar na direção certa com isso. Às vezes você só precisa de um pouco mais de confiança de alguém que passou pela mesma coisa.

(Traduzido de Inglês)