Falha no velocímetro do Audi A1: Guia de correção de reinicialização

Como alguém com experiência moderada em reparação automóvel, tive um problema semelhante com o meu Audi A3 de 2018. Após uma sessão de diagnóstico automóvel, o sistema de inspeção do veículo também apresentou códigos de prontidão incompletos e erros no velocímetro. O sistema de verificação do motor precisava de um ciclo de condução específico para concluir as suas auto-verificações. Isto acontece frequentemente depois de desligar a bateria ou de apagar os códigos de erro. A minha oficina confirmou este facto através do diagnóstico OBD2, sem qualquer custo, uma vez que tinha feito recentemente uma verificação completa do sistema. Para resolver o problema, precisei de 1. Arrancar com o motor quente 2. Conduzir de forma estável a diferentes velocidades durante cerca de 20 minutos 3. Incluir algumas fases de aceleração e desaceleração 4. Completar vários ciclos de paragem e arranque As mensagens de erro desapareceram depois de completar corretamente este ciclo de condução. Para o ajudar no seu caso específico: A bateria foi desligada recentemente? Foi efectuada alguma reparação antes do aparecimento destes erros? Está a ter problemas reais de desempenho? Que códigos de erro específicos estão a aparecer? Além disso, certifique-se de que o seu sistema de escape está a funcionar corretamente, uma vez que isso pode afetar os testes de prontidão do sistema.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 45 000 km e o conta-quilómetros indica atualmente 49758 km. Depois de tentar o processo de ciclo de condução sugerido, o meu diagnóstico a bordo continua a indicar erros. O mostrador do velocímetro continua a apresentar leituras inconsistentes, apesar do funcionamento normal do motor. O sistema emite os mesmos códigos de prontidão, mesmo depois de ter efectuado vários ciclos de condução. Começo a perguntar-me se isto requer mais do que uma simples reinicialização dos sistemas informáticos. Alguém precisou de substituir componentes de sensores para resolver problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Tendo passado por esta situação com o meu A3, compreendo a sua frustração. Depois de a minha tentativa inicial de ciclo de condução não ter resolvido a questão, descobri que o problema era mais complexo do que a simples necessidade de reiniciar o sistema. Os monitores de prontidão OBD estavam sempre a falhar devido a um sensor de velocidade defeituoso. O custo da reparação foi de 280 euros para a peça e mão de obra. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: erros persistentes no velocímetro, apesar de ter completado vários ciclos de condução. Antes de substituir o sensor, tente estes passos de diagnóstico adicionais que funcionaram durante a minha resolução de problemas: 1. Limpar todos os códigos e aguardar 24 horas 2. Efetuar um ciclo de condução específico, concentrando-se em manter velocidades estáveis durante períodos mais longos 3. Verificar se as leituras de velocidade correspondem às leituras do GPS Se a prontidão do sistema continuar a falhar após estes passos, é provável que esteja relacionada com o hardware. No meu caso, a substituição do sensor de velocidade acabou por resolver as inconsistências do velocímetro e o estado de prontidão incompleto. Uma vez que a sua quilometragem é semelhante à da altura em que tive este problema, a causa poderá ser a mesma. O diagnóstico do automóvel deve ser capaz de identificar se é especificamente o sensor de velocidade. Vale a pena pedir à oficina que verifique primeiro as ligações do feixe de cabos, uma vez que se trata de uma potencial reparação muito mais barata.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores úteis sobre o seu caso. Falei com a minha oficina sobre a estimativa do custo de substituição do sensor de velocidade e eles indicaram 350 euros para peças e mão de obra combinadas. Também mencionaram ter visto vários casos semelhantes em que o sensor de velocidade era o culpado dos erros do velocímetro e da prontidão incompleta do sistema. Antes de marcar a reparação, vou tentar efetuar outro ciclo de condução cuidadosamente monitorizado amanhã, certificando-me de que sigo todos os passos necessários e as temperaturas adequadas do motor. Se os monitores de prontidão OBD continuarem a falhar e o velocímetro continuar a apresentar leituras inconsistentes, agendarei a substituição do sensor na próxima semana. Farei uma atualização quando souber se o teste adicional do ciclo de condução ou a substituição do sensor resolvem os problemas de prontidão do teste de emissões e do velocímetro. Preciso de resolver isto rapidamente, uma vez que a inspeção do meu veículo está agendada para o próximo mês.

(Traduzido de Inglês)