Falha nos Controles do Volante do VW Virtus: Problemas com Sensores Relatados

O problema de conectividade do volante que descreve parece muito familiar. Experimentei quase exatamente os mesmos problemas de indicador de mau funcionamento e controlo da direção com o meu VW Polo 2018 no ano passado. Com alguma experiência em manutenção básica de automóveis, tentei inicialmente verificar os fusíveis, mas rapidamente percebi que estava além das minhas capacidades quando o diagnóstico do veículo mostrou múltiplos problemas de sensores. Levei-o à minha oficina habitual, onde encontraram uma ligação de cabo danificada no espiral do volante, que é a peça que mantém a conectividade elétrica enquanto o volante roda. Os cabos tinham-se desgastado com o uso regular, causando falhas intermitentes nos botões de controlo. A reparação total custou 95€, incluindo testes de diagnóstico e substituição do chicote de fiação danificado. A reparação demorou cerca de 2 horas e tem funcionado perfeitamente desde então. Para ajudar a diagnosticar o seu caso com maior precisão, poderia partilhar: Notou outros problemas elétricos? A luz de aviso do airbag acende-se? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Existem quaisquer ruídos de clique ao virar o volante? Os sintomas parecem muito semelhantes, mas conhecer estes detalhes ajudaria a confirmar se o seu Virtus tem o mesmo problema subjacente.

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A última revisão foi feita aos 35000 km e o módulo de controlo não apresentou problemas na altura. O meu também está a mostrar a luz de aviso do airbag e faz um ruído de clique distinto ao virar à esquerda. Os botões do volante deixaram de responder gradualmente ao longo de 2-3 dias antes de falharem completamente. Não reparei em outras falhas elétricas no carro. Pelo que descreve, o diagnóstico do espiral do volante parece corresponder exatamente aos meus sintomas, especialmente com os controlos avariados e o ruído de clique. Bom saber que os custos de reparação foram razoáveis, vou levar isto a verificar numa oficina esta semana.

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Obrigado por esses detalhes adicionais, eles realmente ajudam a confirmar o diagnóstico. O som de clique ao virar para a esquerda, combinado com a falha gradual do botão e o aviso do airbag, corresponde exatamente ao que o meu Polo apresentou quando o espiral do volante falhou. Os diagnósticos do veículo no seu caso estão mostrando os sinais clássicos de um problema no espiral do volante. O padrão de falha elétrica que se desenvolve ao longo de 2-3 dias é particularmente revelador, pois os cabos do espiral desgastados geralmente se deterioram exatamente dessa maneira antes da falha completa. Quando o meu espiral do volante foi substituído, a oficina também verificou todo o chicote de fiação do volante para garantir que não houvesse outros pontos de falha potenciais. Vale a pena pedir-lhes que façam o mesmo durante a sua reparação para evitar avisos futuros de mau funcionamento do indicador. Como a sua quilometragem e sintomas são tão semelhantes, deve esperar custos de reparação comparáveis ​​na ordem dos 95-100 €. O próprio trabalho é simples para um técnico experiente com o equipamento de diagnóstico certo. Para sua tranquilidade, peça que verifiquem se existem outros códigos de erro armazenados enquanto tiverem o volante desmontado. Isso ajuda a detetar quaisquer problemas relacionados precocemente, especialmente porque o sistema de airbag está envolvido.

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Obrigado pela informação detalhada sobre a reparação do espiral do volante. O padrão de falha gradual, juntamente com o ruído de clique durante as curvas à esquerda, corresponde definitivamente ao que estou a experienciar com os comandos do meu volante. É reconfortante saber que este é um problema conhecido com uma solução simples. A estimativa de custo de reparação de 95-100€ parece razoável, especialmente porque inclui testes de diagnóstico. Vou certificar-me de que peço para inspecionarem todo o chicote de fiação e verificarem se existem códigos de erro adicionais enquanto tiverem a coluna de direção aberta. Marquei o carro para a próxima semana e certificar-me-ei de mencionar os sintomas do problema do sensor que descreveu, o clique, a falha gradual do controlo e o aviso do airbag. Ter esta informação antecipadamente irá ajudá-los a diagnosticar o problema mais rapidamente. Atualizarei o tópico assim que a reparação estiver concluída, caso ajude outros com problemas semelhantes no volante. Obrigado novamente por partilhar a sua experiência com este problema de conectividade.

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