Falha total do sistema AC do RS7: Problemas comuns e correcções

Recentemente, tive de lidar com um problema semelhante de eficiência do AC num RS6 de 2014, tendo alguma experiência com este tipo de problemas. Os sintomas eram idênticos: falha total do ar condicionado, sem qualquer resposta da unidade. Inicialmente, pensei que fosse o relé do ar condicionado ou o interrutor de pressão, mas depois de um diagnóstico profissional, a causa principal foram válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado. O sistema de controlo da temperatura não respondia completamente devido a estes componentes defeituosos. O custo da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina precisou de cerca de 6 horas para concluir o trabalho, que incluiu Diagnóstico completo do sistema, recuperação do refrigerante, substituição da válvula, recarga do sistema e teste de pressão, verificação final do controlo da temperatura Antes de avançar com as reparações, poderia partilhar: Algum sinal de aviso antes da falha total? Quilometragem atual? Algum ruído invulgar do ar condicionado antes de o sistema deixar de funcionar? Já teve alguma reparação anterior do ar condicionado? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante e poderia poupar tempo de diagnóstico na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. O meu RS7 tem 125169 KM e a última revisão foi efectuada há 2 meses. Antes de o AC deixar de funcionar completamente, reparei que estava a ficar menos frio durante cerca de uma semana. Não havia ruídos invulgares, mas havia um ligeiro cheiro a químicos nas saídas de ar. O diagnóstico do ar condicionado que mencionou faz sentido como ponto de partida. Gostaria de saber se os meus sintomas apontam mais para uma fuga de refrigerante do que para problemas nas válvulas, dada a perda gradual de refrigeração. Ajudaria muito saber se o teste de pressão revelou algum ponto específico onde o sistema falha normalmente nestes modelos. Estou a planear mandar verificar o sistema esta semana, uma vez que se aproxima o verão e é essencial ter um sistema de ar condicionado a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Com base nestes sintomas adicionais, especialmente a perda gradual de refrigeração e o cheiro a químicos, isto aponta mais para uma fuga de refrigerante do que para os problemas de válvulas que encontrei. A eficiência do AC normalmente degrada-se lentamente com uma fuga, enquanto as falhas nas válvulas tendem a causar problemas mais súbitos, como aconteceu no nosso caso. Depois de lidar com vários problemas do sistema de AC no meu RS6, aprendi estes pontos de fuga comuns: Ligações do condensador, linhas e acessórios do AC, núcleo do evaporador, vedação do veio do compressor O cheiro químico que mencionou é particularmente revelador. Quando o refrigerante passa por determinados vedantes, transporta frequentemente vestígios de óleo do compressor, criando esse odor distinto. O controlo da temperatura do meu AC manteve-se funcional mesmo com pouco refrigerante, ao contrário da falha completa provocada por válvulas defeituosas. Um teste de pressão adequado deve identificar rapidamente o local da fuga. É inteligente resolver este problema rapidamente, pois o funcionamento do sistema de ar condicionado com pouco refrigerante pode danificar o compressor, transformando uma simples reparação de uma fuga numa reparação muito mais dispendiosa. Com base na quilometragem, poderá também ser altura de efetuar a manutenção preventiva do relé do AC e de outros componentes do sistema de arrefecimento. Mantenha-nos informados sobre o que o diagnóstico revelar. Seria útil conhecer o verdadeiro ponto de falha para ajudar outras pessoas com problemas semelhantes de ruído do ar condicionado ou de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. O cheiro a químicos combinado com a perda gradual de arrefecimento faz com que a fuga de refrigerante pareça mais provável do que uma falha da válvula. O diagnóstico completo do ar condicionado, com teste de pressão, será certamente efectuado para determinar a localização exacta da fuga. A informação sobre o óleo do compressor que provoca esse cheiro faz sentido. A minha principal preocupação é evitar danos graves no compressor, pelo que vou mandar verificar imediatamente o problema em vez de arriscar uma reparação mais dispendiosa. Uma vez que o carro tem uma quilometragem decente, parece sensato mandar fazer uma inspeção de manutenção completa do ar condicionado. Farei uma atualização quando o motor do ventilador e o sistema completo tiverem sido testados e o problema real tiver sido encontrado. Esperemos que seja apenas uma simples fuga que possa ser resolvida sem substituir os componentes principais. Ter um sistema de ar condicionado a funcionar corretamente é fundamental, pelo que resolver este problema antes do verão é uma prioridade.

(Traduzido de Inglês)